持续数月的紧张博弈后，中欧于10月8日至9日在北京的贸易谈判中戏剧性达成16点共识。

其中最关键的是双方就混动汽车贸易达成谅解，中方承诺为稀土等关键矿产出口提供便利，欧盟则避免了立即动用“欧版301”等单边贸易制裁工具。

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混动汽车成谈判突破口。

此前欧盟要求中国自愿限制混动汽车出口，将市占率从约1/3降至15%，被中方拒绝。现在双方“以符合世贸规则的方式”达成谅解，虽然具体配额或关税额度未公开，但避免了欧盟单边采取保障措施。

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稀土给了绿色通道。

中方在共识中明确愿通过“绿色通道”机制，为稀土及永磁体对欧出口许可审批继续提供便利，但这一承诺附条件——欧盟需维持合作姿态。

后续时间节点已经公布。

双方商定2027年3月召开机制第三次例会，2027年1月举行部长级视频会议。欧盟需在11月前就是否将对华电动汽车反补贴关税转为五年期正式关税进行最终投票。

在8日至9日的正式谈判落地前，双方已密集过招。10月7日，欧洲议会以454票对86票通过强硬对华决议，将中国定义为’制度性对手”，甚至”国只听得懂实力的语言”。同日，法德联名致信欧委会，提议建立“紧急中止开关”，即必要时可单方面切断中国商品进入欧盟单一市场渠道。中方则在国庆假期第三天的10月3日，对欧盟进口对硝基甲苯发起反倾销调查，被外界视为“开胃菜”。同时，央视等官媒密集报道中方对14家欧洲防务企业的一换一反制，切断其两用物项供应链。双方在会谈前，实际上已将各自最硬的几枚棋子摆上了棋盘。

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尽管16点共识暂时缓解了爆发贸易战的燃眉之急，但中欧之间的结构性矛盾并未根本消除。

说白了，这一次，简单说就是，电车别硬撞、混动先按住、稀土别断供、投资别吓跑、WTO面子留着、底牌各自留着。

别脑补成“贸易摩擦结束”，联合声明是真的，进展也是真的，但终局还没到。