提起成都火车北站，老成都人都有着很深的记忆。作为成都最早的铁路门户，曾经人来人往，承载无数人的离别与归来。如今改扩建工程迎来关键节点，站房主体结构基本完工，不少网友前往现场打卡，看着崭新站房轮廓慢慢显现，纷纷感慨老牌火车站迎来新生。
从网友实拍的现场画面能够看到，站房主体框架已经成型，巨大的建筑轮廓在城北拔地而起，9.6万㎡的高架上盖广场也完成封顶，也就是大家热议的“空中花园”。工程整体进度已经超过七成，项目正式转入钢结构安装、屋面施工以及室内装修阶段，近千名建设者正在现场加紧作业，全力推进后续施工任务 。
很多网友在评论区回忆老北站的岁月。几十年间，无数外地人从火车北站踏入成都，无数本地人从这里奔赴远方。但老站房设施老旧，南北片区被铁路分割，长期存在人车混杂、交通拥堵等问题。这次改造不只是简单翻新车站，而是打造一座超级综合交通枢纽。建成之后，这里汇聚高铁、市域铁路、地铁1、7、18号线，搭配公交、网约车等多种交通方式，实现一站式无缝换乘，大幅提升城北出行效率 。
最受网友关注的亮点，就是车站上方的空中公园。这片高出地面10米的上盖广场，既可以作为候车配套空间，也是市民休闲的城市公园，廊道横跨铁路，直接打通城北南北，解决多年来铁路割裂城市空间的痛点。新站房的设计融入蜀锦、竹编等巴蜀文化元素，现代建筑中带着浓浓的成都味道，站房规模也达到老站将近三倍，接待能力大幅提升 。
不少网友十分期待，也理性讨论项目难点。火车北站改造施工环境复杂，地下管线交错，还要紧邻既有铁路线施工，安全管控难度很高。项目采用北斗监测、无人机巡检等智能建造手段，保障深基坑、高支模等高危工序安全落地。按照规划，新成都站预计2027年和成渝中线高铁同步投运，纳入成都“四主三辅”铁路客运体系，和东站、天府站一起撑起成都铁路网络 。
也有网友表示，城北片区的发展会随着新北站迎来改变。交通枢纽落地，带动周边城市更新，路网、配套同步升级，五块石、赛云台一带的城市面貌也会持续焕新。当然，现阶段仍有大量装修、轨道、市政配套工程等待完工，距离正式通车还有一段时间。
一座车站，见证一座城市的变迁。从拥挤老旧的老火车站，到集交通、休闲、城市景观于一体的现代化枢纽，火车北站的蜕变，是成都城北升级的缩影。看着主体完工的新站房，很多人满怀期待，静待这个承载几代成都记忆的地标，重新开门迎客。
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