大同很多老百姓都听说过大雄高铁，这条高铁规划从大同出发，经过浑源，在浑源设置恒山站，之后通往雄安新区。现在这个项目还处在前期研究阶段，已经写进山西的省级规划，但是还没有列入国家高铁网，也没有开工建设。这件事出来之后，大家就开始讨论，如果大雄高铁修好，浑源有了高铁站，能不能真正把浑源整体经济带火。一部分人觉得高铁一通，浑源马上就能大变样，也有人觉得，高铁只是一条路，不会自动带来巨大的变化。

看好高铁的老百姓说，现在大家去浑源旅游，大多是自己开车。从北京、雄安过来，开车时间很长。高铁通车之后，京津冀的游客坐高铁，很快就能到达浑源。周末短途旅游的人会大量增加，游客数量上涨，县城的民宿、饭店、特产商店生意都会变好。游客多了，恒山、悬空寺的名气会更大，恒山5A景区创建，也会更加顺利。

还有人说，高铁方便外地客商过来考察投资。客商坐高铁过来，不用长时间开车，路上节省很多时间。有利于浑源招商引资，吸引企业来本地落地。浑源的黄芪、杂粮这些农产品，可以通过高铁快速送到京津冀市场，运输效率更高。高铁站周边，还会慢慢建设商铺、酒店，带动县城新区发展。本地老百姓出门打工、去外地看病、走亲戚，出行也会方便很多，外出的年轻人，也更愿意回乡创业。

但是一部分老百姓觉得，不能高估高铁的作用。高铁只是交通线路，能不能带动经济，要看本地配套能不能跟上。就算高铁把游客送到浑源，如果高铁站离县城很远，县城到高铁站的公交、班车没有修好，游客出站之后不方便去恒山和悬空寺，游客还是会变少。如果县城的民宿、停车场、餐饮、文创产品跟不上，游客来了，也只是短暂打卡，不会留下来消费。

他们还说，很多地方修了高铁，但是本地产业没有跟上，高铁站变成了“过路站”。高铁带来的客流，只是路过，留不住人。浑源现在最大的短板，是旅游产业链短，淡季游客很少。就算高铁带来更多游客，要是还是只能白天爬山、看悬空寺，看完就走，很难带动全县经济。而且高铁项目还在前期研究，能不能获批、什么时候开工，都是未知数，距离建成通车还有很长一段时间。

中立的老百姓认为，大雄高铁如果建成，对浑源是很好的机会，但是高铁只是基础条件，不是直接拉动经济的特效药。高铁可以带来客流，但是想要把客流变成收入，浑源必须同步完善配套。要修好县城到高铁站的公路，增加民宿、丰富旅游项目，开发冬季旅游产品，发展黄芪深加工产业。只有交通和本地产业一起变好，高铁才能真正带火浑源经济。如果配套跟不上，就算通了高铁，效果也会大打折扣。

查阅大同市政府公开文件，大雄高铁纳入大同市国土空间规划，规划线路经过浑源，预留恒山站，项目目前属于前期研究阶段，还没有开工建设。

大家争论这件事，核心就是交通能不能直接改变一个县城的发展。有人觉得高铁通车，游客和投资都会来；有人认为路只是基础，本地产业不行，再好的交通也发挥不出作用。这件事，大同各个区县的老百姓经常拿来讨论。