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通衢八方
大道致远
道路通，百业兴。
胶州自古得区位之利、占交通之先。从乡道蜿蜒、车马迟缓，到4F级青岛胶东国际机场凌空而起、高铁穿城而过、“四好农村路”蜿蜒乡间、地铁8号线与胶州湾大桥，加速胶州融入青岛主城，济青、青兰、沈海等高速纵横交织，让胶州通达全国、链接世界……胶州交通在时代洪流中完成了一场美丽蝶变。
更令人瞩目的是，上合示范区国家战略赋能之下，中欧班列从这里鸣笛启程，驶向欧亚大陆；多式联运联通海陆，助力打造“一带一路”国际合作新平台。从“一条铁路连四方”到“海陆空铁”立体枢纽，从“青黄不接”到“同城一体”，胶州以道路为笔、以速度为墨，在开放时代大潮中描绘着通达天下的壮阔图景。
交通，为开放铺路；开放，因交通而兴。这是胶州交通的沧桑巨变，更是一座城市走向世界的铿锵足音。
大道如砥，行者无疆。胶州正以开放之姿，奔赴更辽阔的远方。
光影如鉴
2023年1月15日，全球首架C919国产大飞机抵达青岛胶东国际机场，验证飞行成功。转场运营5年来，青岛胶东国际机场运营国内国际航线220多条，2025年旅客吞吐量2690万人次，货邮吞吐量22.7万吨，加快建设世界一流国际航空枢纽。
胶州湾大桥上合·胶州段凌空舒展，桥上车流不息，碧海流云相映。随着上合·胶州出入口投用，上合示范区至青岛主城区车程压缩至15分钟，进一步放大了区域联动功能。
2025年6月10日，全国第11万列中欧班列从上合示范区鸣笛启程。借势中欧班列济南—青岛集结中心青岛枢纽园区建设，上合示范区加速物流通道拓展，常态化开行32条国际国内班列，稳步开行中俄、中吉乌等TIR线路，在服务国家对外开放大局、畅通产业链供应链循环方面作用日益凸显。
从票价不菲的乡镇“小公共”到便捷畅通的城乡公交，近年来我市织密全域惠民交通网。公交线路延伸至各村，新能源客车直达镇村，让群众在出行中共享发展成果。上图为1991年胶州市个体汽车站；下图为2026年胶州3016路公交站。
胶州北站作为济青高铁关键节点，实现高铁、地铁8号线、青岛胶东国际机场零换乘，构建空铁联运新格局。上图为1992年火车站货车场；下图为2025年胶州北站。
胶州市持续推进“四好农村路”建设，蜿蜒的乡村公路串联村落田野，平整通畅的路网，方便村民出行。上图为1985年胶县陈路里岔段沙土路；下图为2022年洋河镇农村公路。
三里河互通立交是济青中线重要枢纽，多层匝道纵横交错，实现高速路网快速转换。立交打通区域交通节点，疏解车流压力，完善胶州立体路网，助力胶东经济圈一体化发展。
地铁8号线支线连接胶州北站、青岛胶东国际机场，一路直达青岛主城区，实现地铁、高铁、航空多方式便捷换乘。8号线支线正在稳步建设，服务胶东经济圈一体化发展。
文：王璐
摄：王炳慧、王昭脉、刘栋、李洋及本报通讯员
部分照片来源于市政协《风华百年》一书
编辑：叶怡斐
责任编辑：孙海
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