提到多管火箭炮，大家最先想到的往往就是“冰雹”“龙卷风”这类专门为地面作战研发的远程火箭炮。白俄罗斯另辟蹊径，把原本挂载在战机上的老式航空火箭弹搬上了轮式装甲底盘，打造出一款独具特色的“长笛”轻型多管火箭炮，这款装备一经公开展示，立刻吸引了全世界军迷的目光。
在当年白俄罗斯于明斯克举办的军工委员会会议配套装备展上，由本土 BSVT‑新技术公司研发的“长笛”多管火箭炮系统首次对外公开展示。在此之前，这款装备仅仅对外放出过宣传彩页，并没有完整实车亮相。作为一款白俄罗斯自主研发的轻型火箭炮，它的研发思路和传统地面火箭炮有着巨大差别，也代表了小国在有限军费之下发展炮兵火力的新思路。
“长笛”火箭炮选用 Asilak 轻型装甲越野车作为底盘，整车战斗全重还不到七吨，车组成员仅两人。驾驶舱与发动机舱都带有基础装甲防护，可以抵御普通步枪子弹以及炮弹破片打击，在向前推进支援步兵的时候，能够为车内操作人员提供一定防护。四轮驱动底盘越野性能优秀，公路最大时速可达每小时一百公里，车身紧凑，公路机动、短途转场都十分灵活，非常适合快速部署、打完就撤的战术。
整套武器系统最让人眼前一亮的就是它的发射装置，一共集成了整整八十根发射管，发射的并不是常规地面火箭弹，而是苏联时期大量遗留的 S‑8 系列 80 毫米航空火箭弹。这种火箭弹原本是直升机、攻击机挂载的空对地火箭，库存数量极其庞大，采购成本很低，拥有多种战斗部可选，可以使用破片杀伤、破甲等弹头，用来打击露天部署的步兵、轻型装甲车、炮兵阵地、野战工事。
八十根发射管，意味着它一次齐射就可以倾泻全部八十枚火箭弹，瞬间覆盖一大片区域，面杀伤能力非常强悍。整套系统配备了车载导航、自动化火控系统，不再是早年火箭炮单纯依靠人工测算瞄准。从车辆抵达发射阵地、展开到做好齐射准备用时很短，打完之后车辆可以立刻撤离阵地，大幅降低被敌方反炮兵火力定位打击的风险，完美适配现代炮兵快打快撤的作战理念。
当然这种改造方案，先天就自带短板。S‑8 航空火箭弹原本是从空中向下发射，没有针对地面远距离打击优化，它的射程相比主流地面火箭炮偏近，更适合近距离的一线火力支援，很难执行纵深远距离打击任务。火箭弹本身没有制导，远距离散布较大，想要精准打击单点目标能力不足，只适合对大面积集群目标实施火力覆盖。
白俄罗斯本身已经拥有“波罗乃兹”远程火箭炮，主打超远距离精确打击，而这款“长笛”火箭炮的定位并不是替代远程重火力，而是用来填补前线近距离面杀伤火力缺口。依托海量库存的老式航空火箭弹，不用重新投入巨资研发全新火箭弹，就能够快速得到一款高射速面打击装备，大大压低了装备采购与使用成本，对于军费紧张的小国来说，这是一条性价比很高的路线。
这种将航空火箭弹改装上车的思路，近些年也被不少国家所关注。大量冷战遗留航空火箭弹库存积压，直接销毁也要花费一大笔资金，将其改装为地面火箭炮，就可以盘活库存，把原本只有飞机才能释放出来的火力搬到地面，变成一款前线支援火炮。
不过，这种装备也有着清晰的适用边界。它适合在低烈度冲突、近距离火力支援场景发挥作用，一旦面对拥有完善防空、远程反炮兵体系的强敌，这款火箭炮射程近的短板就会被无限放大，很容易遭到对方火力反击。
小国军工往往不会盲目追求各项性能全部顶尖，而是尽可能盘活现有库存，用成熟部件快速拼出满足自身战术需求的武器。“长笛”火箭炮正是这个思路下的产物，把快要闲置的航空火箭弹重新利用起来，老树开出新花，也为全球中小国家的炮兵现代化提供了一个极具参考价值的思路。
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