最近很多诸暨人都在讨论一个问题：杭州时代高架已经通到萧山南边了，诸暨要不要顺势接上，彻底打通融杭快速路？

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对普通老百姓来说，打通时代高架，最大的好处就是去杭州更快、更省钱、更自由。

现在诸暨去滨江、萧山、杭州城南，基本只能走高速。逢节假日必堵，日常来回还要付高速费。如果能和时代高架无缝连通，诸暨北部就多了一条免费快速主干道，不用绕路、不用等红绿灯长龙，日常通勤、上班、办事、逛街都方便很多。对大唐、次坞、应店街一带的居民，更是直接缩短半小时路程，融杭体感会彻底不一样。

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从城市发展来看，这条路也是诸暨最实在的融杭通道。

杭州外溢的产业、人才、生意，首先看交通方不方便。路通了，诸暨才能真正承接杭州南边的产业红利，拉近和杭州的城市距离。比起远期的地铁、城际铁路，快速路连通是成本最低、见效最快的融杭方式。

但是，我们也不能头脑发热，一味追求高架直接修进城区。

如果高架一路拉到诸暨市区，会带来明显弊端：大量外地车流涌入城区，早晚高峰拥堵加剧，沿线噪音、车流压力都会变大。而且全程修高架造价极高，投入大、回报慢，性价比并不高。

最合理的方式是：边界彻底打通，市内顺畅分流。

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把诸暨北部和杭州时代高架的接口彻底理顺，保证双向通畅，让车辆快速进出；同时完善市内主干道，让车流快速散开，不堵在乡镇、路口，不压进老城区。

说白了，诸暨缺的不是路，是直达杭州的免费快速通道。

时代高架打通，不是为了面子工程，是实实在在的民生工程。既能方便老百姓出行，又能拉近融杭距离，给城市发展提速。

未来诸暨和杭州的差距，很大程度就看这种同城路网，通得越早、通得越顺，诸暨发展就越快、红利就越多。