来源：市场资讯
（来源：全景西塞）
10月10日
黄石市举行黄石长江公路大桥封控
及交通保障工作新闻发布会
市交通运输局、黄石港区人民政府、
浠水县人民政府、市公安局交管支队、
市东楚投资集团、黄石海事局相关负责人出席
通报大桥封控安排和交通保障措施
并就社会关切问题答记者问
记者从会上获悉
因重大结构安全隐患
技术状况等级被评定为5类桥梁
已不具备安全通行条件
黄石市决定自2026年10月15日0时起
对大桥实施全时段、全桥段封闭管控
禁止一切社会车辆和行人通行
封控期间
相关部门将同步推进
改扩建工程消除风险
并全力保障两岸群众基本出行需求
为什么必须全封闭？
黄石长江公路大桥1995年建成通车，曾是沪渝、福银国家干线高速的过江通道。运营以来，车流量、载重量长期远超设计标准，桥梁结构持续劣化；加上长江船舶大型化发展，桥墩先后被撞击20余次，多重因素叠加导致病害不断累积。
2022年交通运输部督导指出大桥重大结构性安全隐患，随后列为省级重点整改事项。我市先后落实结构监测、分级限重等过渡措施，2024年、2026年两次下调限重标准，始终无法从根本上消除安全风险。近期经专家组综合评审，大桥正式评定为5类桥梁，依据相关法规，5类桥梁必须封闭交通、实施改建。
国内已有多起警示案例：广东、江苏两地桥梁在检出病害后，仅采取限载限行措施、未彻底封闭治理，最终发生桥面坍塌，造成人员伤亡与财产损失。黄石大桥风险等级更高，全封闭是法定的应急避险举措，也是启动改扩建、彻底消除隐患的必要前提。
封控范围
本次封控覆盖大桥主桥、南北引道、收费站、江北称重检测点、江北小桥路口等全域，实行24小时管控，严禁一切社会车辆、行人进入桥区。多部门联合开展巡查值守，负责车辆劝返、秩序维护与应急处置。
封桥后怎么过江？
社会车辆通行路线：日常过江车辆优先选择鄂东长江大桥通行；长途过境车辆可通过鄂黄大桥、即将通车的燕矶大桥、棋盘洲大桥分流通行。公安交管部门将在各主要路口设置引导标识，指引车辆有序通行。
过江接驳客车（票价3元/人次）：开通A、B两条接驳线路，刷公交卡可享受黄石市内公交半小时免费换乘，老年人、儿童、残疾人、军人、学生按现行政策享受乘车优惠。
A线：黄石港老客运站→方家墩停车场→鄂东长江大桥→黄石大桥北岸老收费站（停靠江北碧桂园小区门口）
运营时间：5:00—21:00，高峰约5分钟一班，平峰约15分钟一班，19:00—21:00每小时一班。
B线：黄石港老客运站→方家墩停车场→鄂东长江大桥→浠水散花工业园→黄石港工业园
运营时间：6:00—21:00，高峰约5分钟一班，平峰约2小时一班。
换乘停车与便民服务：黄石港方家墩配套大型公共停车场，换乘接驳的私家车、摩托车、电瓶车可24小时内免费停放；现场设置临时仓库，进城务工人员可免费存放工具、器具。
特殊群体应急保障：针对孤寡老人、病人、孕妇等群体开通应急绿色通道，急救车辆优先通行。突发急症可直接拨打120，救护车优先保障跨江转运。
农产品运输通道：浠水县在大桥北岸老收费站设置农产品批发集散地：20公斤以下可随接驳客车过江，票价6元/人次；20—100公斤由两地农贸市场组织货车集中转运；100公斤以上可通行鄂东长江大桥，享受高速公路绿通减免政策。
改扩建工程说明
经多轮专家论证，大桥采取原址改扩建方案：拆除现有桥墩，原址新建一座主跨750米的大跨径斜拉桥，按双向六车道一级公路标准建设，设计时速80公里，建设工期约5年。
施工期间将落实扬尘治理、噪音管控、水质保护等措施，最大限度降低对周边居民的影响。新桥建成后，将彻底解决老桥结构安全、通航不足等问题，打通两岸通勤与产业发展通道。
后续工程进展、交通调整等信息
将通过“黄石广播电视台”等媒体
及市交通运输局官网、公众号持续发布
提醒广大市民提前规划出行路线
遵守封控规定
服从现场工作人员指挥
共同维护交通秩序
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