经常开车的人知道，电瓶平时根本不会想到，但是只要一打不着火，就麻烦了。
前一段时间小区里有一辆雷凌，带有自动启停功能的，车主为了省点钱换了一块普通的电瓶，结果只用了不到一年的时间就完全罢工了，早上送孩子上学的时候直接趴窝了，最后又花了好几百块钱叫救援，又重新买电瓶，多花了好几百。
后来去找老师傅一量才知道，并不是电瓶质量不好，而是从头到尾都用错了，短途亏电再加上选错了类型，神仙也救不回来。
今天就把这件事情全部说清楚：电瓶能用多长时间，怎么选才能不白花钱。
结论就是家用车的12V电瓶，保养得当的话可以使用5-6年，用到8年、10年也是有可能的。但是行业的数据摆在那儿，超过六成的电瓶都是因为不好的用车习惯而提前报废的，并不是质量问题。
最伤电瓶的是每天低速行驶很短的距离。人们认为汽车是坏的，但是每天启动后行驶两三公里就会熄火，越是频繁使用，电瓶就越容易损坏。
道理很简单，启动一次要消耗0.5到1安时的电量，要保持中高速运转15到20分钟才能恢复。低速短途转速低，发电机充电效率本来就低，天天吃不饱，极板就会硫化，这个过程是不可逆的。根据数据，单程小于5公里的车主，电瓶的平均寿命要比单程15公里以上短40%以上。
另外就是一直不使用。锁车并不等于断电，遥控钥匙、无钥匙进入、手机远程启动等都需要电瓶随时待命，大概每天会掉1%的电量。放半个月不使用就会亏电报废的很多。超过15天不使用车辆的话，可以断开负极也可以使用智能充电器进行浮充保养。
另外，带自动启停功能的车不能用普通的电瓶。启停车启动电流要比普通汽车大3到4倍，要用AGM或者EFB启停专用电瓶，普通的电瓶装上去，一年就报废也不奇怪。
说到选择的方法，只要看清楚电瓶上面的那串数字就可以了。例如12V 60Ah CCA 550，12V为电压，家用都是12V，Ah为容量，启停车一般需要70Ah以上，CCA为最大放电电流，越大启动越轻松。在可以容纳的范围内，容量、CCA越大越耐用，就像本来可以挑100斤只挑80斤，自然不会觉得累。
品牌方面，不心疼钱、有启停功能的就选瓦尔塔、博世，AGM技术很稳，设计寿命可以达到5-6年。主流家用代步车的性价比，骆驼、风帆这样的国产老牌就足够了，网点多售后好。两轮车上常见的天能、超威等品牌，它们擅长的是持续输出，而汽车需要的是瞬间的大电流，两者不匹配。
真正的电瓶，都是天天开着，每次开30多公里，从不亏电，不瞎改大功率电器堆出来的。每天短途行驶的，每周跑半小时高速充电，或者准备一个12V智能脉冲充电器，每月充一次电，效果最好。
电瓶不害怕用，就怕饿着，选对类型、不让它饿着，一块电瓶可以使用三五年，一点也不难。
热门跟贴