10 月 9 日，2027 款深蓝 L06 正式上市，同时新增追风版车型，整套车型一共 8 个配置。限时权益价 11.49 万元起，追风版 15.19 万元起。
外观大体轮廓和老款保持一致，还是中型纯电后驱轿跑的样子，溜背造型，四门五座。普通版保留多款车漆可选，新增紫晶云白内饰。而追风版是这次新增的版本，一眼就能区分：专属赤耀黄车漆，车尾带固定式碳纤维大尾翼，能产生下压力，空气动力学套件拉满。车身尺寸上，追风版比普通版略宽一点，其余差异不大。
动力和续航基础框架没变，全系后置后驱，电机最大功率 200kW。CLTC 续航分 560km 和 670km 两个版本，追风版则是 530km、635km。电池用宁德时代电芯，支持 3C 快充，30%-80% 电量最快 15 分钟完成，日常在服务区补电不会等太久。零百加速 5.9 秒，这个动力放在家用代步够用，偶尔想踩一脚也有劲儿。
底盘是这次改款最实在的变化。老款高配才可选装的磁流变悬架，2027 款激光版直接标配，不用额外花钱加装。这套悬架每秒上千次调整阻尼，过减速带、坑洼路面滤震更好；跑山路转弯，车身侧倾抑制更到位。同时全车新增爆胎稳行系统，高速上万一爆胎，车辆更容易稳住方向，算是一个实用的安全升级。
对于该配置，深蓝汽车邓承浩再一次表示该技术就是百万级豪车同款，也欢迎所有人实测对比。
新款
车内的调整，都是之前不少车主吐槽过的痛点。老款没有后排中央扶手，新款补上了，带杯架，后排坐两个人的时候舒适性提升。主驾新增按摩功能，方向盘、座椅通风加热继续保留，中控台、扶手区域增加软质包覆，音响面罩从织布换成金属材质，摸上去质感更好。
智能辅助和车机方面，激光版继续搭载天枢领航辅助，带激光雷达 + 多颗毫米波雷达，双地平线 J6M 芯片。这次升级了车端和云端两套 AI，官方叫龙虾 AI，支持离线运行，语音识别、模糊指令理解能力更强。智驾工作时，车身多处会亮起提示小灯，方便周边行人、车辆判断车辆状态。城区领航、自动泊车这些功能保留，对经常跑城市快速路、环路的用户比较友好。
从定位来看，深蓝 L06 瞄准的是预算十几万，想买后驱轿跑的人。一部分人看重颜值和操控，喜欢跑山，追风版刚好满足；更多普通用户，只是日常通勤、周末短途出游，普通 Max 版本就足够。这次改款，相当于把之前需要加钱的底盘配置下放。
当然也需要客观看待，它依旧是一台纯电轿车，长途出行要规划充电。磁流变悬架虽然标配，但只在激光版上才有，入门 Max 版本没有。追风版的尾翼和运动套件，更多是视觉和高速稳定性提升，并不是硬派赛道车。
在十几万纯电轿车这个竞争激烈的区间，各家都在卷续航、卷智驾。深蓝这次改款思路比较务实，优先解决老车主反馈的痛点，把高配底盘下放。最终好不好用，还是要看实车日常代步、跑高速的长期表现。
你们觉得这次 2027 款 L06，这个升级幅度算不算诚意到位？
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