一辆车，从发布会现场搭建的河道里驶了出来。
稍顷，舞台大屏展开，高山、瀑布出现在眼前。两辆银河战舰700沿着45度陡坡向上攀爬，车头高高昂起，现场响起一片惊呼声。
这是10月10日，银河战舰700在杭州上市时的场景。新车推出六个版本，限时焕新价16.98万元起，包含购置税、保险现金补贴及1万元换购补贴。
这样的开场，很容易勾起成年人的玩心。卫星通信、车载制氧、水上脱困，几样带着冒险色彩的装备，如今装进了一辆可以开回家的车里。
车在水里走，信号从天上来
从河道里驶出来的那一幕，背后是陆地方舟版的应急漂浮脱困功能。这个版本的限时焕新价为35.98万元。
车辆意外落水或遭遇深度涉水时，系统通过涉水雷达、悬架受力等信息判断状态，自动进入应急漂浮脱困模式。双推进器支持水中前进和原地掉头，水中脱困速度最高可达7公里/小时，可支持40分钟应急漂浮脱困。
它还有一双往水下看的“眼睛”。
车头声呐配合水中增强360°环视，可以探测水下障碍物及其与车身的距离，帮助驾驶者观察环境、寻找脱困路径。车辆湿区水线以下的零部件，防水等级达到IPX8及以上，可满足水深1米浸泡2小时的要求。
发布会上，吉利还宣布，将这项应急漂浮脱困核心技术专利免费向行业开放。
往高原走，陆地方舟版自带的车规级制氧机又有了用处。它提供鼻吸式和弥散式两种供氧方式，既可以通过鼻吸管供氧，也可以向座舱内送入富氧空气。车里除了冷暖空调，还多了一套供氧设备。
开进手机没有信号的地方，顶峰版和陆地方舟版配备的卫星通信，则可以接着联系外界。
支撑这项功能的，是吉利自研卫星体系中的64颗在轨卫星。车辆可以通过卫星发送文字、图片和短语音；触发紧急呼叫后，在地面网络无法正常传递信息时，还能通过卫星消息联系救援平台。
对常跑长途穿越的人而言，车里能供氧、途中能联络、遇水能应急脱困，每一项都对应着旅途中的实际需要。装备齐一些，出发时也多几分底气。
AI帮忙，新手也能玩越野
第一次开车下沙地，光是选什么模式、给多少动力、什么时候锁止，就足够忙乱一阵。
银河战舰700让车先替驾驶者做一部分功课。AI智能全地形模式结合摄像头识别与车辆动力学信息，判断地形、切换模式，调整动力输出和扭矩分配。智能攀爬模式还会联动低速四驱、后差速锁与悬架高度，控制低速攀爬时的牵引力。
驾驶者可以把更多注意力放在路线与方向上。对一直心痒、又缺少经验的人来说，第一趟越野有了尝试的兴致。
车的力气，也足够大。
2.0T三电机四驱车型拥有1129匹马力，零百加速3.95秒。后桥两台电机分别控制左右后轮，再配合机械差速锁，可以把扭矩集中到有抓地力的车轮上。在巴丹吉林尼三锅，银河战舰700曾完成满载五人、零速起步、不助跑的直拔登顶。
碰上窄路，它还有“华尔兹掉头”：通过不同车轮的制动与正反向扭矩配合，让车身绕着一个前轮转动，最小转弯半径可达3.36米。一辆超过5米长的大车，玩起了小范围腾挪。
这副车身采用一体式大梁，整车扭转刚度超过44000牛·米/度。顶峰版配备前后双叉臂、双腔闭式空气弹簧与CCD减振器，陆地方舟版则用上主动液压悬架。从车轮怎样发力，到车身如何应对起伏，都有相应的硬件和控制系统配合。
能陪你撒野，也能照顾全家
周末开到山里，后排放倒，可以铺出一张1.8米的纯平大床。18.5升冷暖冰箱支持前后双向开启，躺下以后，取饮料也方便。双开启全景天窗打开，车内多了一片天空。
全车座椅配备通风、加热，从探索+版起，前排还有14点按摩。23扬声器音响、双层隔音玻璃和主动降噪，也让长途旅行多了些享受。爬完山、跑完烂路，人可以舒舒服服地坐下来，听完一首歌。
回到城市，顶峰版和陆地方舟版搭载的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，配备Thor-U芯片、700TOPS算力和29个感知硬件，支持车位到车位领航辅助驾驶，衔接地库、高速、城区及泊车场景，也支持离车泊入、指尖泊车。
全系47.14千瓦时电池、峰值6C智充，电量从10%充至70%仅需8分25秒。两驱版CLTC纯电续航305公里，综合续航1770公里；2.0T车型也有270公里CLTC纯电续航，日常上下班，可以用电完成。
发布会上介绍的三位车主，颇能说明吉利想把车卖给谁：野外救援工作者、深入荒漠的摄影师，以及讲究审美与生活情趣的都市女设计师。有人需要它脱困救援，有人开着它追逐风景，也有人就喜欢这副硬朗模样，喜欢坐在高处看城市。
吉利想争取的，还有那些平日生活在城市、有家庭要照顾，又舍不得放下玩心的人。他们希望一辆车能兼顾通勤、接送孩子和假日出游，偶尔还能去挑战一段从前没走过的路。越野能力让自己心动，舒服的座椅、大空间和便利的日常体验，让家人也愿意同行。
工作日开着它通勤，到了周五，往冰箱里装好饮料，把露营装备放进后备厢。
等下班，出城。
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