近日，小编再次来到开源路跨铁路大桥附近实地探访，从现场情况来看，项目建设又有了不少新变化。

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黄台南路拍摄的北塔

目前，南塔和北塔的斜拉索均已挂索完成，各为19对。与此同时，北侧引桥南端的防撞墙已经浇筑完成，北侧引桥顶部的脚手架也已基本拆除，桥梁主体结构逐渐显现出来。

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黄台南路拍摄的南塔

此外，主桥两侧也开始陆续拆除脚手架，目前部分区域已经拆除了两三层。北侧连接段已经开始进行钢筋绑扎施工，主桥上的防撞护栏也基本浇筑完成。接下来，项目还将推进转体、连接段施工等工作，后续路面及附属工程也有待继续完善。

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中林路拍摄的南塔、北塔

按照目前的进度，想要赶在元旦前通车，时间也挺紧张的，不过对于期待这条路已久的周边居民来说，大家盼了这么多年，也不差这一个月，还是希望项目能够顺利推进，早日建成通车。

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据了解，开源路（工业北路至涵源大街）道路建设工程全长约2.67公里，北接历城区的宏昌路，南侧对接高新区的开拓路，桥上部分为双向6车道，同时包含非机动车道和行人通道。按照此前公布的计划，项目将在10月下旬实施转体施工，并计划于2026年年底前打通。

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开源路跨铁路大桥建成后，将进一步完善济南东部南北向的通行条件，加强新东站片区与高新区之间的交通联系。对于正在加快建设的济南东部路网来说，这座跨铁路大桥也是其中比较关键的一环。尤其是在凤凰路高架施工期间，如果开源路能够早日建成通车，也有望为周边车辆提供更多通行选择，缓解施工对周边交通带来的影响。

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目前项目仍在施工过程中，具体转体时间、后续路面施工及最终通车时间，还是要以项目建设单位及相关部门公布的信息为准。

小编也会继续关注现场进展，后续有新的变化再和大家分享。