新航空姐要换鞋了。

10月6日，新航向《联合早报》证实：2027年1月起，逐步给女乘务员换新鞋。新鞋跟新加坡本地品牌PAZZION联合设计，包头、坡跟，鞋跟高度跟现在的包头鞋一样。峇迪印花保留，按级别配颜色，乘务经理那一档是酒红色。真皮鞋面，厚羊皮气垫鞋垫，后跟加衬，鞋头做宽做圆。好几版原型上真实航班试飞过，才定下来。

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新航空姐现在飞一趟，鞋要换三回。登机迎客，穿露趾凉鞋；起飞前，换包头鞋；落地送客，再换回凉鞋。一趟飞完，弯腰三次。

这个习惯，从2001年开始。再往前，是2000年10月31日那一晚。

SQ006，台北桃园，台风夜，飞机误入正在施工的跑道，撞上工程设备，83人没能回来。生还的空姐事后说，撤离时脚上的凉鞋飞了，人是赤着脚从燃烧的碎片里跑出来的。

2001年，新航给空姐配了包头鞋，起飞落地必须穿。公司当时说，这跟空难没关系，评估早就在做了。

是不是没关系，你自己判断。反正从那年起，二十五年，新航空姐的飞行箱里一直装着两双鞋。

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这回干脆了。一双包头坡跟从登机穿到下机，不用再换。官方说法是提升安全、舒适和支撑：包头能挡热饮泼溅，挡行李架上掉下来的东西。这不是虚话，客舱里推着餐车过颠簸，先着地的就是脚。凉鞋好看，好看不给脚挡任何东西。

社媒上流传的内部说明还写着，新鞋一人发四双，陆续发到手上。

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那双要退休的凉鞋，是巴黎设计师皮埃尔·巴尔曼的手笔，跟1974年那身峇迪纱笼制服一起，成了很多人对新航的第一印象。红指甲从鞋头前露出来，是它的招牌。

有前空姐说不舍。也正常。

但我猜在职的更认后面这条：以后不用再在客舱门口弯腰换鞋了。