赛车味儿的红色、蓝色和白色，在车身表面压印着厂队标志，和之前的蜘蛛侠版画有些相似之处，但是细节更加坚硬。价钱呢？和蜘蛛侠版一模一样。
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本田这样的做法其实并不新颖，在同一辆车上更换不同的版画，在国外又大火了一番。
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两个版本的配置完全一样，都是一台156.9cc水冷单缸ESP+。11.8KW/8500r/min、14.7N·m/6500r/min、压缩比为12.0：1、输出功率为16kw、扭矩为14.7N·m、采用的是干式离心离合器。
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参数不是特别夸张，但是全世界用户都给它打上了“五星好评”的标签，在小排量踏板车上，这台车的平顺性和耐久性都是标杆级的。
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配置得很整齐，好像就是为了迎合国内市场而设计的一样
1780mm的座椅高度、133kg的整备质量以及轴距为1324mm的车型
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25英寸TFT液晶显示屏，可以和手机导航进行连接
前碟刹、双通道ABS、后减震为双边外挂气囊
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可调风挡、无钥匙启动、HSTC扭矩控制、ESS紧急刹车信号、ISS怠速启停、副油箱、全车LED
在上面列出的所有内容中，最有必要拿出来讲一讲的是：新款全部使用了前后碟刹。
1.7万元才是问题
如果说这辆车真的出自一本中的一家合资落地的话，那么它的售价应该会低于1.7万元，在150cc这个盘子上可能会被掀翻一次。
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国产顶配150、部分合资125的高配版，都要被迫重新定价。这并不是一种推测，而是由于价格带重合所导致的结果。
但是目前本田还没有任何正式引进的消息。
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因此现场的情况是这样的：国外的车友们正在挑选版画，而国内的车友们则在挑选平替。
版画可以慢慢来，但是车子不能等。真的要买车的话，不要因为一个没有出现过的HRC联名就把预算一直攥在手里——到店试驾、横向比较、该出手时就出手。真正引进的时候，再更换也划算。
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