虽然很多人各种不屑一顾，各种吐槽、攻击，小米汽车依然是当前发展速度最快的造车新势力，没有之一。
2024年才开始交付，马上创造了一个又一个的奇迹。
之前仅靠SU7、YU7这两款车，就拿下了多次细分领域的第一名，并且多次打败特斯拉。其交付速度，也是创下了纪录，比如小米SU7 28.5个月，交付50万辆……
截止至目前，小米汽车累计交付量已超过80万辆，仅仅29个月的时间。
小米汽车为何这么猛？很多人会说它外形漂亮，性能强，质量可靠，售后靠谱，价格也合适等等，毕竟在全网被这么多人拿着找毛病，能够坚持下来，就足够证明它的优秀了。
但要我说，小米汽车的质量、性能、售后、价格等确实不错，确实优秀，这一点谁也不否认，但最真正的原因，还是靠同行衬托。
小米汽车肯定不会是全行业最优秀的，但相比于大多数的同行，它确实优秀很多，尤其是同行不断的出问题后。
小米汽车不是速成的，虽然很多人将这一个帽子戴在它身上，但从立项到最终交付汽车，小米每一款车都至少经历了3年，而有些车企，说一年造三款，全世界没有这么快的……
小米交付时，雷军亲自弯腰开车门，这情绪价值给满，在他之前这么干的友商，几乎没有。
小米能连续踩50次100-0KM的紧急刹停不衰减，也没有踩断刹车支架，但有友商的刹车支架居然被踩断了……类似的事情，真的有很多。
自从小米汽车交付以来，或多或少也有一些问题，但是小米不捂嘴，不封号，态度很诚恳，只要是正确的实事求是的反馈，小米都虚心接受，并马上修改。
小米汽车可以被任何人正常拆解评测，当然恶意抹黑的什么测试这个例外，可以向所有人发出欢迎拆车的说法，接受大家监督，这样的行为，说真的并不算什么，但就是有些车企做不到，不允许别人拆车，谁拆谁的号就不保。
所以我觉得啊，还是那句话，并不是小米汽车有多好，说实话，他也只是比一般的车做的好一点，绝对不会是500万以内最好的车，1000万以内最好的车，雷军也只敢说N90是50万以内最好的车之一，还要谨慎的加上“之一”二字。
但在同行的衬托之下，大家是越来越相信它了，因为不能省的地方，一点都没省，关键是接受全网公众监督，这一点就有很多同行就做不到啊。
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