飞友消息（感谢“卢梓瑞”），最近罕见的伊尔-96-300飞机再次到访我国，分别抵达了上海虹桥机场和北京首都机场。对应的官方新闻是俄罗斯有人来串门儿，但飞友们只对飞机感兴趣，对谁人前来，谈何话题，结果如何等等，都统统地一概不予关心。
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伊尔-96是前苏联对伊尔-86的升级，做了很大的技术革新，甚至也有人说它是全新机型。伊尔-86是前苏联为了与波音747争抢市场而研发的四发大型客机，最多能坐350位客人。但航程太短只能飞4600公里，还不到当时747的一半。
伊尔-96就不一样了，它升级了发动机和飞控系统，载客量和航程都得到了明显改善。伊尔-96-300客机最多可以搭载436位客人，与747一样也能飞11000多公里，可以轻松跨越大西洋。所以也有人说伊尔-96是前苏联性能最强的客机，是集约体制下航空工业的顶点。
但是受体制制约，伊尔-96与伊尔-86一样小毛病太多，经济性非常差。这款最强客机最终只生产30多架，便因苏联解体而收场。航空公司普遍不愿意用它，为了避免浪费只能全部由政府部门接手。俄罗斯民航后来也大量使用西方客机，俄航一架国产飞机也没有了。
苏联解体之后俄罗斯没有能力再生产伊尔-96，所以全球保有量就只有那么多。俄罗斯民航早已不使用伊尔-96客机，近些年全球唯一使用伊尔-96客机的是古巴航空，但是现在也不飞了。所以全球能见到伊尔-96飞机的地方，实在是少之又少。
中国飞友是幸运的，最近几年大量的伊尔-96到访我国，基本上大家都见过它。除我国之外，国外飞友只有普京出访时才能见到伊尔-96。西方飞友只有在俄罗斯轮换联合国工作人员的时候，才有机会在纽约见到它。
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