10月11日上午，一艘装载1530台国产新能源汽车的大型滚装船从南京港启航，目的地是西班牙巴塞罗那港和比利时泽布吕赫港。这标志着“南京—欧洲”外贸滚装新航线正式开通，国产汽车出海多了一条江海直达通道。

首航船什么来头

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执行首航任务的“广荣”轮是新一代甲醇双燃料动力滚装船，船长199.9米，拥有7800个标准舱位。它也是目前靠泊南京港的最大尺度滚装船舶。

甲醇双燃料意味着这艘船在动力上不依赖单一燃料，滚装船本身是专门运输车辆这类“开上开下”货物的船型，舱位数量直接决定了单次能带走多少台车。

直航省掉了什么

新航线开通后，商品整车可以从南京港直接出海，不需要再前往沿海大港中转。转运和仓储这两项综合成本随之降低，国产汽车的外贸交付效率与市场竞争力也得到提升。

对车企来说，少一次中转就少一次装卸和等待，车辆从下线到抵达欧洲港口的时间链条被缩短。

出口数据在涨

据港口统计，2025年通过南京港出口汽车1.39万辆，而今年前9个月，这个数字已经达到2.91万辆。新航线开通的时机，正踩在这条上扬的曲线上。