不少想买合资燃油B级车的朋友，最近都在看全新别克 君越 （ 参数 丨 图片 ）。现在放出限时政策，限时售14.99万就能入手。最良心的一点，没有高低功率区分，全系标配2.0T+9AT黄金动力，做到入门就满配。今天我们就对全新别克君越做一次全方位的解析，看看这台大轿车到底值不值得下手。
价格方面，定位为中型轿车的全新别克君越，共推出2款车型，厂商指导价为20.99-22.99万元，限时权益价14.99-16.99万元，全系车型均配备了2.0T涡轮增压发动机、9AT变速箱。14.99万的起售价格在合资中型轿车市场中来说还是挺实惠的。
在外观设计上，通过实车图片就可以看出别克君越的整车依然采用老款车型的设计，大尺寸进气格栅内部加入了电镀饰条进行装饰，搭配两侧狭长的大灯组营造出不错的视觉美感。这样的设计在合资中型轿车市场中更符合年轻态消费者的审美喜好。
车身侧面比例十分协调，造型舒展且优雅，提供了18英寸和19英寸铝合金轮圈可供选择。而门把手并没有采用当下流行的隐藏式设计，依旧采用了更加实用的机械式门把手设计。另外，全新别克君越充满活力的车尾设计颇具看点，通过大量的横向线条以拉伸整车的视觉宽度，车尾看上去更为简洁，排气口则采用了隐藏式设计。
内饰方面，全新别克君越的车内整体设计风格更简约大气，配备了15.6英寸中控大屏和8.8英寸全液晶仪表盘，搭配全新三辐式多功能方向盘以及电子式换挡换挡。在用料方面也非常厚道，不仅采用了大面积的软性材质包裹，而且细节上还加入了金属镀铬饰件以及黑色钢琴烤漆进行装饰，从而烘托出车内的豪华氛围。
至于配置方面，搭载了高通骁龙8155车机芯片，流畅度这块放心，不卡顿。还搭载了豆包AI大模型，能直接控制车上50多项功能。支持双区域语音唤醒，主驾副驾各自说话互不干扰，不用你喊固定口令，自然对话就行。还有面部识别、5G网络、自带应用商店，手机APP远程控车也安排上。苹果CarPlay、华为Hicar 还有Carlink手机互联全都支持，不管你用啥手机，都能轻松连车机。
再看辅助驾驶，新车直接全系标配L2级辅助驾驶，这点很良心。全车一共20个传感器：5颗摄像头、12个超声波雷达再加3个毫米波雷达。 全速域自适应巡航、车道保持、车道居中、交通标识识别、并线辅助这些功能全都有。跑高速或者长时间堵车的时候，能帮你减轻不少开车压力，开着更省心。
动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是9AT变速箱，最大马力为237Ps、最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m，WLTC综合油耗为7.47L/100km。实车体验来看，全新别克君越的起步轻松且平顺，中后段的动力输出依然充沛，官方0-100km/h加速为7.2秒，这样的表现完全满足城市通勤需要。另外，9AT变速箱提供了不错的行驶品质，在巡航状态下，变速箱升挡积极，将发动机转速控制在经济区间以降低能耗，当需要急加速时，降低动作十分果断，可以快速领悟驾驶员的操作意图。
方向盘转向手感轻盈柔和，指向性并非主打运动轿车那般精准。此外，油门和刹车踏板力度调校相对一些德系品牌而言要稍软一些，偏舒适性的取向更突出其商务、居家的用车属性。底盘调校整体偏舒适的取向，沉稳的底盘质感，对于路面的细碎颠簸过滤比较彻底，但通过较高的减速带时，悬挂的回弹比较干脆，后排的颠簸感稍显生硬。
尺寸方面，全新别克君越的长宽高分别为5003/1866/1466mm，轴距为2905mm，相比老款君越，车长增加7mm，车高降低6/9mm，其余保持一致。我身高为177cm，将主驾驶座椅调到最低，头部剩余空间为两拳两指左右，前排座椅位置不变的情况下，后排腿部剩余空间三拳，头部空间为一拳。
座椅方面采用了仿皮材质进行包裹，看上去很上档次，填充物也相当柔软，只是与人体的贴合度稍差，不容易找到舒服的坐姿。提供了前排座椅加热/通风/按摩，而高配车型的第二排同样支持加热/通风/按摩等舒适配置。
全新别克君越的后备厢空间容积为506L，行李厢开口很大且地台十分规则，尤其纵向的空间表现出色，可轻松放置3个 高尔夫 球包或4个24英寸行李厢等大件物品，满足大部分日常用车的储物需求。入门版车型的第二排座椅支持4/6比例放倒，而高配车型的第二排是不支持4/6比例放倒功能的。
全文总结：以上就是我们对全新别克君越的全面解析，放到15万这个价位，能买到一台B+级、全系2.0T+9AT、带座椅通风按摩、双层隔音玻璃、全套智能辅助的合资轿车，性价比真的很能打。想要空间大、底盘稳、动力足，同时兼顾家用体面的朋友，全新君越真的可以去店里试驾感受一下。
你们觉得，14.99万入手这台全新君越香不香？评论区聊聊你的看法。
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