近日，美国西拉太空公司（Sierra Space）在美国太空司令部2026年度“阿波罗·纳克索斯”（Apollo Nexus）军事演习框架下，于犹他州达格威试验场顺利完成两次“幽灵”（Ghost）太空再入飞行器高空投放测试，有效验证了该装备的载荷防护与地面回收核心性能。
本次测试中，研发团队分别从约10.7公里、20.9公里的高空完成飞行器投放，搭载的测试载荷包含瓶装威士忌液体介质与一台软件定义无线电精密电子设备，重点考核飞行器高空下落、大气层近程返回及地面回收全流程中，对液态物资、精密电子装备的环境适配与防护能力。公开信息显示，这是“幽灵”再入飞行器近两年来首次开展实装投放验证试验，对项目迭代优化具有重要意义。
西拉太空国防业务高级副总裁埃里克·戴勒（Erik Daehler）表示，本次两次高空测试均取得成功，证明该飞行器可耐受高空低温、低压、高速气流等复杂环境考验，载荷完整性可控，且地面团队可快速完成定点回收作业。
同时他明确强调，本次试验仅为高空投放模拟测试，并非近地轨道真实再入飞行试验，尚未完成轨道极端热环境、真空环境、高速再入过载等核心工况的技术验证，装备整体性能仍未达到在轨实战应用标准。
据公开设计方案，“幽灵”是一款可长期在轨预置部署的模块化太空后勤返回系统，官方设计指标支持最长五年在轨驻留。该飞行器核心运作模式为提前在近地轨道储备、部署各类后勤物资，接收到地面作战指令后，自主启动轨道脱离、再入降落程序，项目核心目标为实现90分钟全球定点极速投送。相较于传统地面发射、航空空投模式，这种轨道前置部署的后勤体系，可大幅压缩应急任务的筹备与投送时长，构建天地一体的新型军事后勤保障链路。
戴勒对此解读称：“战时快速向前线战区投送应急物资，是现代军事后勤的核心刚需。在防空火力密集、空域拒止的高危作战区域，C-17、C-130等主力运输机无法安全抵近实施空投作业，预置在轨的太空后勤节点，将成为突破战场投送限制的关键解决方案。”
在运载性能方面，“幽灵”飞行器现阶段成熟有效载荷承载能力为150公斤级，可满足小型应急物资、精密设备的太空投送需求。早在2024年，西拉太空公司已获得美国空军研究实验室（AFRL）专项项目合同，启动大载重版本的技术研发与迭代攻关，计划将载荷能力拓展至5吨或10吨级。目前，5—10吨级大载重为项目研发扩容目标，并非飞行器当前具备的实战运载能力，相关技术尚未完成试验验证。
如果后续大载重扩容、轨道再入、极速投送等关键技术试验顺利推进，该太空后勤系统未来可承担前线重型装备、作战弹药、战术无人机、反无人机系统等核心战备物资的快速投送任务。该系统可有效弥补传统航空运输在高危拒止区域的作战短板，规避有人运输机闯入危险空域的战损风险，成为现代高端战争中新型的太空后勤保障补充方案。据悉，西拉太空公司为美国知名防务企业西拉内华达公司旗下核心航天板块子公司。
总的来看，“幽灵”再入飞行器此次高空投放测试，虽仅验证了载荷防护与回收的阶段性能力，却为后续轨道再入、90分钟全球极速投送等核心目标奠定了基础。若大载重扩容与关键技术攻关顺利推进，这一太空后勤系统或将成为美军突破高危拒止区域投送瓶颈的重要补充，但其距离真正在轨实战部署仍有较长距离。
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