10月10日，猛士X700首台量产车于襄阳工厂下线，这意味着东风与华为乾崑联合打造的家用智能越野产品完成制造验证，将于10月底正式登陆消费市场。本次下线仪式标志总投资106亿元的东风新能源智能越野车项目正式投产。该项目是东风汽车扎根湖北产业布局的关键一步，依靠地方政府、主机厂、科技企业、供应链多方协同推进落地，形成武汉主攻技术研发、襄阳承接规模化生产的双基地模式，完善猛士品牌的产品梯队。
襄阳作为国内汽车产业重镇，完备的零部件配套基础，也为项目快速推进提供产业土壤。
23天敲定合作意向，120天完成百亿项目签约揭牌，61天完成襄阳基地智能化改造。政企组建联合专班，同步推进建设改造、生产筹备、车型验证、供应链导入等多项工作，为车辆顺利量产扫清外部条件。
此外，整车本地化配套水平成为本次项目的一大产业看点。依托东风既有供应链体系，猛士X700整车省内零部件采购占比达到61%，项目落地带动襄阳供应链年产值超45亿元，吸引24家新能源配套企业落户本地，拉动区域新能源汽车上下游产业集聚。生产端，襄阳工厂针对新车完成80项工业化升级，焊装、涂装、总装车间新增机器人与AGV物流设备120余台，依托多年越野制造积累，建立起适配新能源越野车型的质量管控流程，支撑新车稳定量产。
值得一提的是，油电同智是猛士X700产品层面的核心落脚点。作为猛士与华为乾崑战略合作2.0落地车型，该产品完整搭载华为乾崑智驾ADS5、鸿蒙座舱6、鲸鳍通信全套智能化方案，把过去多出现于城市SUV的智能座舱与高阶智驾能力，完整移植到越野车型之上。硬件层面，磐石底盘2.0、战甲车身2.0分别拿到行业相关认证，37.5°接近角、38.3°离去角、800毫米涉水深度保留越野通行能力，实现城市通勤、户外越野两套场景的硬件兼容，打破智能配置与越野性能难以兼顾的固有矛盾。
同时，该车型试图以定价打开家用智能越野的性价比空间。新车推出三个版本，预售价区间24.98万‑28.98万元，区别于品牌过往偏向硬核玩家的产品定位，X700面向普通家庭用户，希望降低智能越野的消费门槛。猛士方面在现场也表达出务实态度，量产下线仅仅是交付的起点，后续的实际使用工况，才是检验产品实力的真正考场。
过去，越野车型往往分化为两条路径：要么偏重机械性能，智能化配置偏弱；要么主打智能座舱，弱化真实越野能力。猛士X700量产下线，本质是行业在尝试弥合二者之间的鸿沟。从产线驶出的一台台新车，最终要驶向万千普通家庭，接受每一段日常通勤与山野路途的检验。就像量产不是终点，真正的考验藏在用户的每一公里行驶里程之中。
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