赛力斯和宁德时代又签了一份长期战略协议。这次合作的重点有两个：一是把「厂中厂」PACK制造模式推进到二期扩产，二是围绕AIVA换电模式建立紧密合作，并共同拓展全球市场。

「厂中厂」指的是电池厂商把产线直接建在车企的工厂里。这种模式省去了电池包长途运输的环节，也让供需两端的配合更紧密。一期跑通之后，二期扩产意味着这套模式正在被放大。

打开网易新闻 查看精彩图片

换电成了新的合作支点

协议里另一个关键词是AIVA换电模式。换电和充电是两条不同的补能路线，前者把电池从车上剥离出来，用更换电池包的方式完成补能。赛力斯和宁德时代把这一模式写进了长期合作框架，说明双方在补能路线上的选择已经明确。

除了制造和换电，这份协议还覆盖了全球市场拓展。也就是说，双方的合作不局限于国内产能，还包括一起往海外走。

为什么是继续押注

赛力斯和宁德时代此前已有合作基础，这次签约是在原有关系上的加深。对赛力斯来说，绑定头部电池供应商，能保证产能和技术的稳定供给；对宁德时代来说，车企的长期订单和「厂中厂」模式，则把电池产线直接嵌进了整车制造体系。

从PACK制造到换电模式，再到全球市场，这份协议把双方的合作从单一环节拉成了一条线。