全国铁路新一轮调图后，成渝这边有一趟车挺有意思：D8568次，10月11日起常态化开行，潼南始发，终到重庆北。
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这趟车本身线路不算特别长，但看点在于：它是一趟D字头车次，却安排了CR400AF-Z重联型智能复兴号。
这趟车不是只到重庆西，而是继续开到重庆北，对乘客来说，选择更灵活。
去九龙坡、沙坪坝方向，可以在重庆西下车；去渝北、重庆北站方向，可以直接坐到终点。
CR400AF-Z大家应该不陌生，属于智能复兴号里比较有代表性的一款，平时大多跑G字头高铁。
所以这趟车不是单纯的普通通勤动车，它是有商务座、一等座、二等座的完整配置。
对于普通乘客来说，它是一趟傍晚出行的动车；对于铁路爱好者，D字头车次用上CR400AF-Z重联复兴号，这个搭配确实值得打卡。这条线路达不到350km/h的运行标准，这台设计最高350km/h的智能复兴号，只能按照线路允许的速度行驶。
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时刻其实挺适合通勤和办事
从运行图来看，10月11日起是常态化图定开行，也就是说，它不是临时跑几天就撤的加班车，后续日常都可以关注这趟车。
D8568这趟车，有意思的地方不在于它跑得多快，而在于它把几个不常见的点凑到了一起。
它是D字头车次，却配了CR400AF-Z重联复兴号；
它从潼南始发，却能直达重庆北；
它不是临时加班车，而是10月11日起常态化开行。
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对于普通乘客，它是一趟新增的傍晚动车；对于铁路爱好者，它是一个挺适合打卡的组合。
如果你刚好在潼南、合川、重庆西、重庆北这条线上，或许可以关注一下这趟车。
D8568潼南始发重庆北，还安排了CR400AF-Z重联复兴号，你觉得这趟车算是“大材小用”，还是车辆资源合理调配？
你有没有想过专门去打卡这趟车？评论区可以聊聊。
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