前一阵儿在西太敏感海域，突然彻底瘫痪了4天4夜的美国海军主力伯克级驱逐舰本福德号，已经回到四岛横须贺的母港进行了紧急检修。结果到目前仍然没有修好！据说要被整体运回本土，进行内部的大拆除以后，寻找问题的根源！看来这内伤确实伤得不轻，不会单纯地进行一次中小规模的外港调整就能恢复战斗力。而与之相关的调查，美国海军也已经开始。据说初步结论是本福德号受到了猛烈的电磁硬杀伤导致！并非单纯因为发动机出现故障而出现全舰长期掉电，在海上动弹不得的情况。东方大国的公开电视节目中，也出现了1.35万吨级的小火车的七号舰，也就是遵义号。在海上斗争期间，把对手的万吨级驱逐舰直接彻底拉爆的相关内容报道！那么两者相互对应，则暗示本福德号，
这次的猛烈掉电并非单纯是在闲逛期间出现的故障，而就是在激烈的海上斗争中被对手一击近乎致命。那么问题到底是单纯因为相互高速飙车，导致本福特号突然发动机失效，而出现全电彻底掉电的情况？还是真正像美国人所说的，出现了被107舰猛烈电磁攻击而导致的全舰电力全失呢？现在看来，两种可能性都存在：因为根据常识可知，每艘军舰的外壳都是钢铁或者铝合金的全金属构造。而且是完全封闭式的；舰体内部空间，原则上整个军舰的外壳就是一个超级法拉第笼，理论上不可能被外界常规的电磁波侵入而导致硬杀伤，最终全舰电力全失，连基本的照明、雷达信号甚至水电供应都彻底中断，冲水马桶都无法使用；最后逼迫到全舰100多号人跑到甲板上解决个人问题的笑话一样的窘境！
按说即使4台伯克级驱逐舰上的LM 2500燃气轮机因为相互飙车而全部被拉爆失效，那么还有备用的柴油发电机组。别的不敢说，全舰的基本照明、供水、新风与雷达信号设施还是能够正常维护的。但现实结果就是全舰一丁点儿电力都没有！连柴油应急发电机都启动不起来，而且还持续了4天4夜，时间长达就接近100个小时，连美军自己都联系不上这艘倒霉的万吨级主力战舰。只能说因为相互飙车在爆缸的同时，也可能受到了高强度的不明强烈电磁冲击！而1.35万吨级小火车，很早就发现表面有些至今不知道神秘用途，更不知道其最终功能的相控阵对面，也许正是这种电磁超级板砖，给了美国海军一次实打实的、没齿难忘的深刻印象。让他们深刻认识到，已经不是落后一天两天，而是落后20年起步！
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