据TWZ 10月9日报道，美国海军计划将AGM-158C LRASM集成到B-52轰炸机上。B-52可携带20枚该型导弹，使美国空军三款战略轰炸机都具备远程隐身反舰能力。
大多数分析关注的是“B-52能挂多少枚”。但LRASM真正的技术特征，不在载弹量上。
在于它在飞行末段不发射任何雷达信号。
LRASM的制导方式组合了抗干扰GPS/惯性导航、被动射频传感器、成像红外导引头和武器数据链。中段靠GPS和惯性导航飞向目标区域，末段切换到“被动射频加红外成像”的双模导引头进行目标识别和锁定。两种模式都是被动制导，不辐射电磁波。
这意味着什么？意味着一艘军舰的雷达告警接收机——那套用来告诉舰员“你被导弹锁定了”的系统——在LRASM飞向它的整个过程中，可能不会发出任何警报。
传统反舰导弹的“信号特征”，LRASM没有
传统反舰导弹，比如“鱼叉”或“飞鱼”，在末段通常开启主动雷达导引头。主动雷达会辐射电磁波，舰载电子支援措施系统可以在导弹飞来的方向上捕捉到这个辐射源。舰员知道“有导弹在接近”，近防系统有时间准备。
LRASM的末段是纯被动的。它用红外成像“看”目标，用机载目标识别算法“认”目标。它不辐射，不暴露自己的位置和意图。舰载电子支援措施系统可能直到导弹进入视距内才通过光学或红外手段发现它。
雷达隐身降低的是被雷达发现的概率。电磁静默消除的是被电子支援系统探测的可能性。这是两个不同的技术维度。
LRASM的“自主性”让“打载机”的逻辑失效
解放军应对反舰导弹的一个核心战术是“源头打击”：在导弹发射前，把载机打掉。这个逻辑的前提是：载机需要靠近到一定距离才能发射导弹，而防空系统可以在这个距离上拦截载机。
LRASM的设计目标之一是“减少发射平台的暴露”。它的射程足够远——C-1版本约320到480公里。C-3版本的射程，洛马没有公布官方数据。不同报道中出现了960公里和1600公里两个数字，来源不一致，可能来自对增程型JASSM-ER射程的不同推算方法。B-52可以在解放军航母编队防空圈外发射，然后返航。
更关键的是，LRASM发射后不需要载机提供中段制导。它用GPS/惯性导航飞到预设区域，然后用机载传感器自主搜索目标。数据链可以接收更新，但不是必须的。LRASM“可以在没有情报或GPS卫星导航和数据链支持的情况下独立获取目标”。
这意味着：LRASM的射程和自主性，显著压缩了“打载机”的有效窗口。B-52可以在歼-35的作战半径之外发射，但“之外”的距离取决于歼-35的作战半径和空中加油能力。如果防御方的战斗机能够在更远的距离上拦截载机，这个窗口仍然部分存在。但LRASM飞出去之后，载机的任务就结束了。剩下的问题变成了“能不能拦截导弹本身”。
弹群协同：不是“饱和攻击”，是“智能分配”
LRASM的武器数据链支持多枚导弹之间的协同。这不是简单的“同时发射多枚导弹”，而是导弹之间可以共享信息、分配目标。
这个概念在2024年的测试中得到了验证：两架F/A-18E/F发射的四枚LRASM“同时飞行”，演示了“武器的高端杀伤力，从任务规划到杀伤链整合”。
但“同时飞行”和“协同突防”之间还有距离。“同时飞行”只能证明多枚导弹可以在同一空域飞行，不能证明它们之间实现了目标分配和信息共享。公开信息没有确认导弹之间是否实现了协同。如果实现了，这是“协同突防”的逻辑，不是“数量堆积”的逻辑。
LRASM的智能不仅体现在“电磁静默”上。公开信息显示，它搭载了人工智能技术，是美军首款拥有自主感知、决策与执行能力的智能反舰导弹。依托宽视场全天候凝视红外成像导引头与智能处理软件，它能够对舰艇自动图像匹配，“选择目标薄弱位置实施精准打击”。这意味着：LRASM的威胁不只是“不报警”，是“自己找弱点打”。它不需要载机告诉它“打哪里”，它自己会判断。
解放军已经做过针对性推演，而且结果值得关注
据《南华早报》2025年1月的报道，解放军进行了一次兵棋推演，演练055大驱面对LRASM饱和攻击的应对策略。
推演的设定是“料敌从宽”：解放军的防空手段被“限制”，模拟极端不利条件。10枚LRASM在完成高空巡航后，在14米低空实施突防。尽管解放军实施了电子干扰，LRASM“通过快速切换至热成像制导模式继续飞行”，最终成功命中055。
这个推演的结果不应该被理解为“055打不过LRASM”。推演的目的是“料敌从宽”，故意设置最困难的场景。有报道指出，该兵推中“以上防御系统没有被激活”，其设定“单纯就是测试055型驱逐舰面对LRASM导弹时的电子对抗能力的强弱”。但它揭示了一个真实的技术特征：LRASM在GPS和雷达导引头被干扰后，仍然可以通过红外成像制导完成攻击。单一电子战手段不足以完全压制它，但兵推中“防御系统没有被激活”的设定，意味着这个结果不能直接等同于实战场景。
所以“打载机”的逻辑，可能需要重新设计
解放军航母编队的防御体系，传统上分为“打载机”和“拦导弹”两个阶段。“打载机”靠歼-15/歼-35前出拦截轰炸机和战斗机，“拦导弹”靠红旗-9和红旗-10。
LRASM的射程和自主性，压缩了“打载机”的有效性。B-52可以在歼-35的作战半径之外发射。LRASM飞出去之后，载机的任务就结束了。
防御的重心，可能需要从“打载机”转向“尽早发现导弹”。
一篇发表于《舰船科学技术》的学术论文提出了“全域探测—协同跟踪”的探测网概念。核心思路是：单舰雷达受地球曲率限制，对低空隐身目标的探测距离有限。需要把预警机、无人机、卫星、其他舰艇的传感器组网，用空间布局的扩展来换取探测时间窗口的延长。
另一篇报道提到，052D的演训中，来袭导弹的情报“并非052D利用舰载雷达自行探测获悉，而是通过天基信息网络从其他友军单位的数据库中接收”。预警机和无人机在舰载雷达的盲区率先探测到信号，信息通过联合指挥体系传给052D。
这个逻辑的转变是：从“我的雷达看见它”，变成“有人看见了它，告诉我”。
边界同样需要标注
LRASM的被动红外末段制导，对舰艇的红外特征有要求。如果目标舰艇采取了红外抑制措施——比如排气冷却、热屏蔽——红外成像导引头的识别距离和精度会受到影响。
LRASM的自主目标识别依赖机载数据库。如果目标舰艇的红外特征不在数据库中，或者被伪装，识别算法可能失效。
LRASM是亚音速导弹。它的突防依赖低空飞行和电磁静默，而不是速度。如果防御方能够在中段（导弹还在高空巡航时）就发现它，拦截窗口会比想象中大。
但“中段发现”的前提是，防御方的探测网络能够覆盖导弹飞行的中段区域。这个网络的建设，是另一个层面的工程。
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