三季度，特斯拉交付新高，全球一共交付48.65万辆电动车。
这么多车卖哪里去了？
一个是韩国，一个是澳大利亚，还有哥伦比亚。今年特斯拉特别会挖潜力。
夸张的是，中国台湾人民竟然也一个月买了5000多台特斯拉，特斯拉 Model Y （ 参数 丨 图片 ） 成了9月台湾最畅销的车。
根据u-car数据显示：
9月品牌销量前3名分别为：
丰田、特斯拉、奔驰；
销量分别为10,505辆、5,298辆、2,206辆
9月车型销量前3名分别为：
销量分别为5,154辆、3,615辆、2,108辆
丰田 12370辆 市占率33.4%
特斯拉 5298辆 ModelY 5154辆 Model3 143辆
现代起亚 2257辆
奔驰 2206辆
本田 2102辆
中华汽车 1581辆
宝马 1529辆
三菱 1288辆
日产 1012辆
福特 954辆
马自达 900辆
榜单中一半都是日系车，第六名是台湾裕隆集团旗下车企中华汽车，它家卖得最好的车型是J Space，主打商用、多功能载人载货，凭借实用性拿下销量基本盘。
整体来看，台湾车市依旧以燃油车为主，新能源车渗透率仅12%左右，特斯拉几乎垄断当地电动市场。
可以看到，前10款车型，仅特斯拉Model Y是新能源汽车，其余9款都是燃油车。
名爵MG是目前唯一进入台湾市场的大陆整车品牌，只是体量很小，9月前十榜单没能上榜；比亚迪目前还没有正式登陆台湾省销售。
但是，比亚迪在香港销售非常火爆。
根据香港运输署私家车首次登记统计，今年9月比亚迪在香港上牌356辆，排名全港汽车品牌第一名，超过老牌霸主丰田（182辆），主力车型Atto 2更是当月单车销量冠军。
当前，日系燃油车牢牢占据台湾省的市场基本盘，特斯拉独享新能源红利。
受台当局贸易管制，大陆这些车企都不能进入，一旦开放，不敢想节奏得有多快～
“但凡开个口子，直接给他包圆了”
“让他们开上内地车。”
“比亚迪加油！”
“台湾这地方，但凡开放，星愿 海鸥 a10可以瞬间冲垮日系。”
“中国台湾人民是真没啥好车可以选的，这些车啥功能都没有。”
显而易见，大陆车企产品力已经很强，但是，市场准入才是最大卡点。
两岸汽车市场打通，还有很长的路要走……
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