全球汽车产业深度调整，新能源成为变革核心引擎，中国品牌加速登上国际舞台。2026 年 10 月 12 日至 18 日，东风风行将携 TK7、TK5、V9 露营版再次登陆巴黎凡尔赛门展览中心 7.1 号馆。这次亮相巴黎的，不是 “国内车型的海外版”，而是面向全球市场与使用场景正向开发的产品矩阵。
TK7领衔 为全球大家庭用户而来
TK7是展台核心看点，也是品牌为全球大家庭打造的多座智能SUV。从欧洲多孩家庭、东南亚与中东的三代同堂，到澳洲、拉美的长途旅居，TK7 针对全球家庭真实用车场景正向开发：灵活座椅布局兼顾多人乘坐与超大储物，6.6KW外放电让户外生活更自在，纯电与混动双动力适配不同市场能源结构。东风风行坚持 “场景定义产品”，为全球家庭解决真实出行问题。
TK5适配全球出行场景
TK5 面向全球城市出行，提供纯电与插电混动双版本，满足不同市场的差异化技术需求。开发自始遵循全球标准，在整车安全、充电效率与设计语言上对标国际市场，并针对各地充电设施、气候与驾驶习惯适应性调校，以高效、安全、智能的表现回应用户期待。
V9露营版 拓展户外旅居想象
V9 露营版将中大型 MPV 的大空间与户外露营深度融合。它不仅是车辆，更是可移动的户外生活基地，让用户在旅途中兼享家的舒适与户外的自由。
乘风双擎 迈向全球新阶段
2025年，东风柳汽发布 “乘风双擎计划”，围绕产品、本地化、渠道、服务四大跃升全面推进，规划至2030年投入200亿元，在海外再造一个东风柳汽。实施一年来，东风风行实现突破性成长：2025 年海外出口超5.3 万辆，今年1-9月出口3.6万辆；非洲市场实现突破，KD基地在埃及、柬埔寨、缅甸等地多点开花，新增40家海外经销商、30家服务网点。
深耕欧洲 从认证破冰到体系化经营
东风风行与欧洲早有渊源。2022年，风行FRIDAY通过欧盟整车认证，东风柳汽成为广西首家获欧盟销售资格的汽车制造商；2023年慕尼黑车展、2024年巴黎车展，V9、S7 相继全球首发，品牌从 “认证进入”走向 “产品进入”。如今，东风风行已在德国、意大利等市场实现销售，网络覆盖欧洲十余国，三年来销量持续增长。车展后，品牌将深耕法国，拓展挪威、丹麦等国，从 “进入欧洲”升级为 “经营欧洲”。
格局重塑 中国品牌迈向产业出海
全球新能源格局加速重塑。2026年 1-9 月，中国自主品牌汽车海外可统计销量达 382万辆、同比增长59%，自主新能源乘用车海外销量份额提升至24.8%。中国车企出海正从整车贸易转向KD组装、本地化生产、产业链与经销服务体系建设，由“产品出口” 迈向“产业出海”。东风柳汽正是先行者，已建成9座海外智能制造工厂，正成为推动全球汽车产业绿色化、智能化转型的重要力量。
巴黎车展：从“让欧洲看见”到“让欧洲相信”
对东风风行而言，2026巴黎车展的意义远不止“再亮相一次”。这是一场欧洲主场的战略发布会。东风风行要用TK5、TK7、V9露营版证明：不是来凑热闹，而是带着全球场景化产品矩阵和“乘风双擎计划”规划系统性进攻海外。
这是一次从“产品出口”转向“产业出海” 的公开宣言。车展期间发布的海外规划，将把本地化制造、KD / 代工合作、渠道与服务网络、右舵 / 左舵 / 寒区 / 热区适配等能力一次性摊开，向全球伙伴展示长期扎根的决心。
这也是一次突破欧洲壁垒的实战窗口。面对欧盟关税、反补贴、本地化比例与电池法规等挑战，东风风行以“纯电+插混+混动+多场景车型”的组合降低单一路线风险，传递清晰信号：中国品牌不只是价格杀手，更要做家庭出行、户外生活和新能源生态的组织者。简言之，2024 年巴黎车展是“让欧洲看见星海”，2026年巴黎车展是 “让欧洲相信风行能扎根”。
从慕尼黑到巴黎，从星海系列海外首发到TK5、TK7、V9露营版集体登场，东风风行的出海逻辑已然清晰：不是把一款车卖向所有市场，而是把不同场景、动力、法规与使用习惯提前写进产品定义。巴黎不是终点，而是东风风行迈向 “全球汽车品牌” 的转折点。10月12日，让我们共同见证东风风行以巴黎为起点，开启全球化新征程。
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