短短24小时内，地处沙特阿拉伯首都的利雅得机场连遭胡塞武装4次袭击，造成严重人员伤亡。综合多家媒体的报道来看，胡塞武装使用的袭击手段主要为向该机场发射弹道导弹。面对这一威胁，沙特政府和军方、尤其是遂行防空反导作战任务的沙特防空部队，显然难称“表现上乘”。
利雅得机场连遭袭击
当然了，这倒也不能简单地用国内军迷圈惯有的所谓“‘土豪国的王爷兵’不缺先进武器，但却不怎么会打仗”来解释。公允地说，就算是把沙特防空部队换成美军同行，后者恐也很难保证“100%地护利雅得机场周全”。毕竟，“拦截弹道导弹”至今都是一项世界级难题。基本上，针对弹道导弹的拦截难点主要在于4个方面：
弹道导弹齐射
其一，防御方的拦截窗口很短。弹道导弹在大部分飞行过程中都处于超音速状态，重回大气层后的末段冲刺速度则可能达5马赫以上，甚至是十几马赫至几十马赫。如果防御方对弹道导弹实施末段反导，那反应时间和拦截机会将十分有限，且往往仅有1次拦截机会。若反导拦截弹拦截失败，则可能根本没有补射和二次拦截的机会。
天基红外卫星系统
其二，对弹道导弹的持续发现与跟踪很不容易。受地球曲率阻挡，以及敌我距离可能达数百公里至数千公里的影响，防御方的地面或水面雷达很难在弹道导弹刚刚发射升空且处于上升阶段之时，就对其及时发现并展开拦截。而如果是采用天基红外卫星对敌方弹道导弹发射阵地进行持续监视，倒是有较大可能性发现导弹发射征兆。但问题在于，当导弹在空中关闭发动机，抑或是弹头与推进器分离后，导弹战斗部的红外信号就会大幅下降，进而大幅增加天基红外卫星的发现与跟踪难度。
多弹头战斗部
其三，若弹道导弹携带并释放诱饵弹头，将可显著提升防御方的误判可能性。一些可携带多弹头战斗部的弹道导弹，可能会混合搭载可毁伤目标的真实弹头，以及专门拥有诱骗对手雷达探测和反导拦截弹的诱饵弹头。而这两种弹头的雷达信号反射特征和飞行状态往往并无什么差别，防御方对它们的识别难度直线上升，进而可能造成误判、误拦截和漏拦截等。
机动变轨
其四，部分可能采用机动变轨技术的弹道导弹，因飞行轨迹无法预测而难以拦截。现代弹道导弹的一大发展趋势就是高超音速武器化，如加入乘波体滑翔构型技术或双锥体构型技术，从而具备较大范围且次数较多的机动变轨能力。每进行一次机动变轨，防御方拦截系统对导弹飞行轨迹、飞行状态和预定落点的复杂测算过程与结果，基本就会“彻底作废”一次，最终大大降低反导拦截作战效能。
伊朗国产弹道导弹
具体到胡塞武装这里来看，作为中东“抵抗之弧”上的重要一环，其被认为与身为地区级导弹技术大国的伊朗密切相连，即不具备什么自主军工能力的胡塞武装所持有的弹道导弹，基本均来自伊朗。而伊朗对外输出的弹道导弹多为型号较老的产品，如可能并不具备机动变轨能力，只能采用传统抛物线弹道；以及可能仅为单弹头导弹，无法以携带多弹头的方式在战斗部内混装诱饵弹头。毕竟，高端型号要优先供应伊朗革命卫队导弹部队自家使用。
沙特重金采购的美制“萨德”反导系统
但就是型号可能相对老旧且综合性能并不十分出色的部分弹道导弹，依旧让胡塞武装成功地取得了颇为显著的“战果”，显然说明沙特的反导拦截工作做得很不够看。仔细观察沙特媒体公布的现场画面，在部分遭袭事件过程中，直到导弹落地前一秒都没有任何如警报声或其他预警征兆出现，机场完全是在“毫无反应和防备的情况下遭到打击”。如此想来，只怕是整个沙特首都利雅得都未接到来自防空部队的预警消息，即沙特军方恐压根就没探测到有导弹飞过来，在防空反导作战最初的“发现环节”中就拉胯了……
美国在沙特部署了“爱国者”防空导弹连
至于说美国为保护盟友而在沙特部署的防空部队，其似乎也并未发挥作用。这倒是也正常，此前美国陆军向沙特部署了“爱国者”防空导弹系统部队，但其部署位置和主要任务乃是协助保护沙特境内的炼油设施，且兵力仅为1个防空连。区区1个“爱国者”连，下辖6辆防空导弹发射车+1部防空雷达+1部指挥控制系统，光是能守住一两座炼油厂就已经“不错”了。啥？你说美国为什么不向中东盟国境内部署更多的防空部队？别闹了。美国和伊朗的战事尚未结束，前者光是保护自家在中东的多座海外军事基地就够费劲的了，哪还有足够多的精力和资源去管其他事情呢？
胡塞武装的弹道导弹
那么，沙特阿拉伯该怎么办呢？仔细想来，若被动防御手段不给力，那其就只能选择以空袭等手段打掉胡塞武装的弹道导弹发射架或发射车，抑或是想办法掐断伊朗对胡塞武装的导弹输送渠道。只不过，这些事情的难度怕是并不在防空反导拦截作战难度之下。若上述办法都难以取得效果，沙特基本也就只剩下“继续用脸接导弹”了……
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