10月12日，A股市场震荡，电池板块再度强势冲高！截至9:42，电池ETF汇添富（159796）标的指数涨近2%，冲击五连阳！政策支持叠加产业催化，电池ETF汇添富（159796）盘中强势吸金超1600万元，上一交易日劲爆吸金超2.8亿元！
电池ETF汇添富（159796）标的指数成分股多数冲高，德业股份涨超7%，先导智能涨超3%，宁德时代、阳光电源涨超2%，亿纬锂能、国轩高科涨超1%，天赐材料、格林美等微涨，三花智控、多氟多等回调。
成分股消息面上，德业股份9月30日公布2026年中期权益分派方案，拟每10股派16.0元，股权登记日为10月13日，除权除息日为10月14日，派息日为10月14日，合计派发现金红利20.37亿元。
先导智能10月9日在互动平台表示，公司可为全球AIDC储能电池提供定制化整线解决方案，目前已获得相关AIDC储能客户产线设备订单。此外，公司储能产线方案同样适配数据中心集装箱储能建设场景，公司将持续把握相关领域的业务拓展机会。
阳光电源新发布《关于回购公司股份的进展公告》，截至2026年9月30日，通过集中竞价方式累计回购304.8万股，支付资金总额3.25亿元（含交易费用）。
【电池ETF汇添富（159796）标的指数前十大成分股】
截至9：45，成分股仅做展示使用，不构成投资建议。
行业消息面上，数据显示，2026年1-8月我国逆变器出口额达526亿元，同比增长22%；8月单月出口68亿元，同比+8%，欧洲、非洲、亚洲市场均保持较快增长，仅澳洲因季节性因素环比回落。澳洲全年出口仍大增92%，显示户储需求根基稳固。
10月10日，辽宁省发布新五年期间第一批新型储能项目遴选结果的公示，共计22个项目，总规模3.15GW，其中宁德时代、阳光电源等设备厂商均成功入选。
政策方面，七部门印发新型电池产业发展规划，这是我国首个电池领域的国家级专项规划。根据规划总体要求，到2030年全固态电池初步实现规模化应用，长寿命锂电池循环寿命达到15000次，头部企业产品缺陷率达到PPB（十亿分之一）级。其中对全固态电池提出：提升界面接触、高离子电导率、长循环寿命、工程化压力系统设计等关键技术，推动高电压、高比容量正极材料与新型锂金属基负极材料、无锂负极等融合应用。
【电池产业迎来首份国家级规划，有何催化？】
山西证券指出，产业身份的历史性升格，新型电池应用场景地图徐徐铺开。过去新型电池长期被视为汽车、电子产业的“零部件”，本次规划首次将其定位为构建新型能源体系、培育新质生产力的底层基础产业，是储能、低空经济、人形机器人等新兴赛道的发展基础。定位升格意味着未来所有下游赛道的政策资源（专项债、场景开放、采购支持）电池都具备“搭车”资格，这种政策外溢价值远大于规划文本本身。七部门名单包含了此前罕见的国家铁路局，本身就是一张应用场景地图。
竞争范式从“上规模”转向“定方向、比质量”，头部企业强者恒强。规划把“加快全链条创新发展”列为首要任务，全固态电池产业化技术获国家层面结果导向的背书，与60亿元研发专项、中国牵头的全球首个IEC固态电池国际标准形成政策接力15000次循环、PPB级缺陷率两个量化指标，本质是把价格战的坐标系换成质量战，对头部企业是护城河的制度化，对二线厂商则是硬门槛。
供给治理与需求扩容双管齐下。规划明确“落实产能预警调控、规范价格竞争、优化区域布局”，是对当前锂电池供需结构矛盾的正面回应，相当于电池版“反内卷”，出清路径有了五年期制度抓手。需求侧则将储能场景延伸至智算中心、绿电直连、虚拟电厂、算电协同，“AI缺电”正式成为电池需求的第二增长曲线。（来源于山西证券20261009《电池产业首份国家级规划，行业规模稳步增长至2030年》）
【产业端：政策支持叠加企业加码，固态电池产业化提速】
国投证券指出，七部门联合印发新型电池产业发展规划，加快突破全固态电池产业化技术，政策从国家顶层层面确立固态电池战略定位，有望显著提振产业资本、车企与供应链的投入信心，加速固态电池落地进展；固态电池有望于2027年装车，海外电池企业及整车厂纷纷加码，固态电池设备厂商有望核心受益，产业进展持续推进。（来源于国投证券20261009《顶层规划锚定路线固态电池落地加速》）
当前国内多家龙头企业披露全固态电池2027年落地推进计划。根据鑫椤锂电，9月比亚迪高管表示将在2027年推出首款搭载固态电池的车型；宁德时代表示全固态电池2027年有望实现小批量生产；奇瑞汽车董事长表示全固态电池计划在2027年开展上车验证。今年1-7月我国固态电池及核心材料公开投资项目52个，规划总投资额达530亿元。国盛证券预计2027年前后正成为全固态电池由研发验证迈向示范装车的重要节点。（来源于国盛证券20261011《国内海风加速启动，七部门印发新型电池国家级专项规划》）
【技术端：三大技术路线竞逐，硫化物有望成为长期终极主线】
德邦证券指出，固态电池技术路线主要分为硫化物、氧化物、聚合物三类。氧化物路线凭借高机械强度与化学稳定性，成为半固态电池过渡期的优选方案，宁德时代、清陶能源等头部企业已实现装车验证；聚合物路线柔韧性佳但室温导电率低，多作为柔性场景辅助配套；硫化物路线拥有最高的室温离子电导率（可达10⁻²S/cm级）及宽电化学窗口，最适配车载高能量密度与快充需求，是全固态电池的长期核心赛道。（来源于德邦证券20260818《量产拐点将至，具身智能等新兴场景或加速固态电池商业化》）
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风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本材料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，基金管理人提醒投资人基金投资的“买者自负”原则。以上基金均属于较高风险等级(R4)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为进取型(C4)及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。投资者在申购/赎回ETF基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过0.50%的标准收取佣金，其中包含证券交易所、登记机构等收取的相关费用。其他基金的销售费用请参见相应基金的招募说明书、产品资料概要等法律文件。
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