10月10日，国网浙江电力发布消息，国庆假期浙江完成省内首次新能源重卡与电网互动响应。多地重卡充电站接入虚拟电厂，参与省级市场化填谷交易，本次最大响应负荷4.76万千瓦，累计响应电量超10.23万千瓦时。这也意味着，电动重卡不再只是单纯用电负荷，正式成为电网可调度、可市场化交易的柔性调节资源。
节假日电网常会遇到特殊的运行难题：工厂停工，整体用电负荷下降，光伏等新能源出力却保持高位，新能源消纳压力随之上升。填谷响应，就是引导具备调节能力的负荷，在电力富余时段增加用电。但各类充电场站资源分散，难以统一接收电网调度指令，虚拟电厂就承担起聚合管控的角色，把零散充电站、储能设施整合起来统一调度，形成一座灵活可调的“虚拟电厂”。
电动重卡之所以适配填谷业务，核心优势在于大容量动力电池。这类车辆电池容量普遍在400至600度，并且重卡多为车队集中管理，充电负荷集中、调节潜力突出。依托虚拟电厂平台，可安排车队在电力富余时段集中充电，主动避让用电高峰，发挥出“移动储能”的价值。
配套电价与补贴政策，是撬动车队、场站参与的关键。按照浙江新版工商业分时电价，国庆假期前三天9:00-15:00为深谷时段，电价仅为平段0.2倍。同时参与填谷响应还可申领最高0.38元/度市场化专项补贴，为充电站创造新收益。场站拿到补贴后下调充电服务费，进一步引导货运车队错峰充电。
这一模式在宁波北仑落地成效显著。以往重卡司机大多选择夜间充电，今年国庆期间，不少车队调整充电计划，改在白天深谷时段补能。易豹集团骝马车队队长娄鑫介绍，深谷电价约0.24元/度，叠加场站减免0.15元/度服务费，一台400度电池的重卡充满一次，可节省近百元。国庆期间宁波共有7座重卡充电站参与本次填谷响应，站点集中布局在港口、高速枢纽一带，最高响应负荷突破1.35万千瓦。
金华区域的参与规模同样亮眼。国网金华综合能源（电动汽车）服务有限公司将十余座重卡充电站纳入虚拟电厂调控体系，兰溪、金东、浦江等地十余家站点稳定履约，最高响应负荷1.27万千瓦，总响应电量3.03万千瓦时，站点数量与响应规模位居全省前列。场站运营商表示，场站增收、车队降本，双向收益让物流车队愿意主动调整充电排班。
从资源潜力来看，浙江现有新能源重卡约1.7万辆，按单车400度电池测算，总电池容量可达680万度。若全部车辆以400千瓦满功率充电1小时，充电体量约等于68万户家庭单日用电量，具备支撑区域削峰填谷的能力。2026上半年，浙江新上牌重卡当中，新能源重卡渗透率已经达到40%。
国网浙江电力营销部相关负责人介绍，在重卡“油转电”持续推进的背景下，电动重卡电池容量大、停放集中的特性，使其不止是用电大户，更是具备创收能力的电网柔性资源。本次国庆期间的实践，验证了新能源重卡参与车网互动、电网调节的可行性，将成为国内车网互动落地的标杆场景。
内容来源：网络综合编辑
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