新款Model Y正式发布，我早上蹲在手机前刷到的，脑子先空白两秒，因为这车我前后看了快一年，差点去年就下订，后来被家里人劝住，说你一个人开老车也能跑，别急着换，我算半个围观群众，不算铁粉也不算黑子，群里有人发图，我第一眼先看门板，以前那块硬塑料我真摸过，冬天凉夏天黏，手指敲上去空空响，像敲快递纸箱，这次图里门板变软了，中控边上也包了点东西，氛围灯从以前那种一根灯带变成绕一圈，晚上估计比老款舒服，但我也不敢说多高级，就是没那么像毛坯房了。
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前排通风这个事我挺在意，夏天我后背容易湿，开老款的朋友说跑高速半小时，衬衫贴脊梁，那种感觉懂的都懂，不是什么大事，但天天用，有和没有差很多，隔音我倒没抱希望，老款我坐过一次去机场，八十往上风噪从A柱那边钻，副驾跟我说话得侧身喊，新款说加隔音玻璃加材料，我信它会好点，但别跟我说变成图书馆，那不可能，车重电池摆着，风阻也在，特斯拉也不是魔法公司，底盘老款我开过烂路，减速带不减速真颠，后排朋友说像坐蹦蹦车，新款调软一点点，我猜是阻尼动了，不是悬架换了，过细碎路面会顺些，过弯支撑还会在，毕竟这牌子一直不肯把车调成棉花糖，配置这块最实在，以前通风氛围灯好音响要么没有要么加钱，现在直接给，不花里胡哨，也不是什么激光雷达大升级，就是你能摸到用到的东西往下放，家用的人看了会点头，玩参数的小伙子可能觉得没惊喜。
我朋友圈有人发闭眼入，也有人发别当韭菜，我觉得都太满，车不是手机，开五年才知道装配异响电池衰减轮胎多少钱，刚发布就看参数吵架，挺累的，我自己情况是这样，通勤单程十二公里，周末偶尔跑两百公里高速回老家，带我妈去超市，她腰不好，坐硬车就哼唧，所以我更看滤震和座椅，不太看零百加速，也不看谁屏幕更大，要是你也是一个人通勤，老款其实能活，要是全家出门多，老人小孩都塞车上，新款那点软包通风和噪音改善，你一坐就明白，不用看博主嘴动，试驾这事我真劝一句，别光看发布稿，去店里把窗关上，开到八十，过两个减速带，摸摸缝线，闻闻味道，每个人耳朵和屁股都不一样，别人说静就是静，你可能还是嫌吵。
价格我没敢多想，刚改款一般没优惠，销售笑嘻嘻说月底有政策，我听过太多次了，不急就等三个月，看第一批车主发吐槽，装配缝隙大不大，天窗响不响，雨刮异响有没有，这些才是真东西，保值我认，特斯拉二手确实比一堆新势力稳，但换个大灯贵，蹭个叶子板也贵，保险也不便宜，买车别只算落地，后面轮胎四条换起来也肉疼，说回来这次算诚意吗，我愿意说有，但别说是脱胎换骨，它就是把大家骂了好几年的地方，慢慢补一点，不惊艳，但比装瞎强。
我还没订，周末去门店坐一坐，把我妈也带去，她要是说这车不颠了，我可能就交个意向金，她要是皱眉，我就继续开我的老车，电车这东西，合适比新鲜重要，你们要是预算够，会选它，还是扭头看国产那几台堆料更狠的，评论区唠唠，我不站队，只想知道跟我一样半懂不懂的人，最后都栽在哪项上，后面我也会跟一批真实车主反馈，不跟发布会让转，哪天听见异响、哪天下雨漏没漏、哪天屏幕卡不卡，都慢慢记，关注不关注随你，买车别急就行。
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