胡锡进谈尊界风波：越是头部企业，越要经得起被骂
清风使者
你发现没有一个怪现象？
班里考第一的学生，稍微考砸一次，全班都盯着他；倒数第一的学生偶尔进步一名，没人当回事。
企业也是一样。越是头部、越是知名、越是被寄予厚望的，出了问题，舆论盯得越死。
尊界V800刹车踏板支架被踩断这件事，这两天吵翻了天。胡锡进发了条评论，有两句话我觉得特别到位：
第一句：指出单一产品的问题，不等于抹黑整个国产汽车产业；个别瑕疵，不能否定企业全部努力。
第二句：越是著名的企业越会被舆论死盯，这是规律；尊界要和那些&;阴谋论式力挺&;保持距离，否则越陷越深。
今天我不聊刹车断没断，我想跟你聊一个更大的话题：为什么中国企业做大之后，反而要学会&;挨骂&;？
先讲个道理：挨骂不是倒霉，是地位的证明。
你想想，一个默默无闻的小厂，产品出了问题，会上热搜吗？不会。没人关心，没人讨论，连骂你的人都没有。
为什么？因为你不重要。
舆论是什么？舆论就是聚光灯。聚光灯打在谁身上，说明谁已经站在了舞台中央。 你被骂得越凶，说明你做得越大、越成功、越被人关注。
这不是坏事。你看苹果，iPhone天线门、电池门、降速门，哪次不是全球骂翻天？但苹果垮了吗？没有。它每次挨完骂，改了，下次发布会照样人山人海。
为什么？因为它经得住。
中国企业走到今天，好不容易从跟跑到并跑，再到某些领域领跑。这时候就要有个心理准备：你站得越高，盯着你的眼睛就越多。 这不是谁故意跟你过不去，这是成长的代价。
第二层：最坑企业的，不是提问题的人，是那些&;阴谋论式力挺&;的人。
胡锡进这一点看得特别透。
现在网上有一种声音：谁要是指出尊界的问题，就是&;抹黑国产车&;，就是&;不支持民族工业&;，就是&;被境外势力收买了&;。
听着挺解气，其实是在害企业。
为什么？因为普通网友不傻。你一上纲上线，人家本来只是客观关心一下刹车质量，现在反而觉得：哦，这是企业在捂盖子啊？不然为什么别人一问问题就被扣帽子？
那些口口声声&;力挺&;你的人，最后都变成了压在你身上的舆论重负。 消费者会觉得：原来出了问题不敢承认，要靠删帖、扣帽子来解决？那我还敢买吗？
真正为企业好的做法是什么？是像胡锡进说的那样：跟批评和质疑&;相向而行&;。你提问题，我回应；你指出瑕疵，我改进。大大方方，不捂不躲。
这样消费者才信你。
第三层：把&;指出问题&;和&;抹黑产业&;混为一谈，是最蠢的逻辑。
浙江宣传那篇文章说得好：单一产品问题，不等于全盘产业问题；个别瑕疵，不可能否定企业全部努力。
这话反过来也成立：指出一个零件的问题，不等于看不起整个中国汽车工业。
我们这代人是看着中国汽车长大的。从早年的合资车，到后来的国产车，再到今天新能源车卖到全世界，我们比谁都希望它好。
正因为希望它好，才不能捂着盖着。一个刹车踏板断了，改了，就没事了；怕的是什么？是不敢承认、不敢面对，最后小问题拖成大事故。
真正的爱国，不是闭眼夸，是盯着它变好。 你自己家里孩子考试没考好，你是骂一顿&;你怎么这么笨&;，还是帮他把错题改了？前者是情绪，后者才是爱。
对中国企业也一样。
第四层：中国企业接下来要过的一关，叫&;舆论成熟&;。
以前我们穷，中国企业只要能造出来东西，消费者就鼓掌，不挑毛病。
现在不一样了。我们的企业走到了世界舞台中央，产品卖到了全球，消费者也越来越专业。这时候，&;造出来&;已经不够了，还要&;造得好&;&;经得住骂&;&;改得痛快&;。
这其实是好事。说明我们的市场成熟了，消费者成熟了，企业也该跟着成熟。
一家真正伟大的中国企业，不是从来不出问题，而是出了问题之后，敢认、敢改、敢站在阳光下。
结尾说句实在的。
我支持国产汽车，也佩服华为、鸿蒙智行这些企业这些年的硬气。但支持不是溺爱，期待不是袒护。
刹车踏板断了，就升级；软件卡顿，就更新；续航虚标，就诚实。改得越痛快，消费者越信任。
反过来，谁要是一说问题就扣帽子，那最后丢的不是某一个人的脸，是整个中国制造业的脸。
愿我们的企业，都有&;被骂&;的底气，也有&;改好&;的实力。 这才是真正的强大。
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