最后一轮重新起跑时，他还在第三。十圈之后，他赢了。
这是NASCAR O'Reilly Auto Parts系列赛。由于周六降雨，这场比赛被安排在周日杯赛之后进行。Corey Day驾驶17号Hendrick Motorsports雪佛兰，连续第二周拿下胜利。
三车并排的那一下
决定胜负的瞬间发生在最后一次重新起跑。当时距离终点还剩十圈，Day在Jesse Love和Justin Allgaier之间完成了一次三车并排的超越，直接抢下领先位置。
他这样回忆那个瞬间：“我觉得2号（Love）在7号（Allgaier）前面跑得非常松，把他们两个都带乱了，这刚好给了我一个从他们那里抽出来的机会。那一下太关键了。我觉得如果我没做那个动作，我就赢不了这场比赛。”
他还提到了自己的失误：“我搞砸了，进站时压了太多格子。但能有这样一台车去做那个动作，能有那样的执行力，能把一切收尾成这样，真的太酷了。”
抢下领先之后，Day在最后十圈顶住了Love的追击，把优势保持到了终点。
前十名与积分形势
Love获得第二，Sheldon Creed第三，Allgaier第四，新秀Carson Brown第五。Brandon Jones、Austin Hill、Anthony Alfredo、Taylor Gray和Brennan Poole占据了前十的其余位置。
积分榜上，Creed仍然领先，但他只比Love多两分，比Day多七分。Allgaier落后十五分，Carson Kvapil则掉到了落后四十分的位置。
从早段乱战到最后一击
比赛一开始就不平静。Love曾试图在三车并排中抢领先，Day差点失控，但他稳住了车，带着早段的优势跑了出来。
Allgaier因为排位赛被雨水取消，不得不从车阵中段往上爬，还险些被卷入前方的事故——包括Creed在内的三台车就在他前面撞在了一起。
第20圈出现竞赛警告，Creed的车队趁机做了一些小修。第一阶段结束时，Day领先，身后依次是Love、Mayer、Allgaier、Kvapil、A. Hill、Crews、Clements、Tay. Gray和Retzlaff。
阶段休息期间，领跑的Day因为进站时压了太多格子被罚到队尾，但他没有在最后待太久。
Love一度领先，Allgaier很快追上来接管了比赛。Day在一个赛段内就杀回前十，但中途有一次惊险地蹭上了墙。第二阶段Allgaier拿下，Love第二，Tay. Gray第三，Mayer第四，Crews第五，A. Hill第六，Day第七，Kvapil第八，S. Smith第九，Creed第十。
Hill因为更换电池被罚到队尾，Love则继续领跑。Allgaier在重新起跑时掉了位置，但随着赛段推进，他又凶猛地抢了回来。
Kvapil在蹭墙爆胎后被迫进站，又因为损坏严重被推进车库，这对他的争冠希望是一次重大打击。
绿旗进站窗口临近时，Ryan Sieg在与Rajah Caruth接触后打转。当时只剩两套轮胎，Crews选择留在外面，想为后面省下一套新胎。
Love在重新起跑后从他手里拿回领先。距离终点还剩51圈时，Allgaier追上Love并完成超越。
Crews在绿旗下进站后不久，Ryan Ellis的单车打转又打断了一连串进站节奏。Allgaier在随后的重新起跑中领先，Gray短暂占据第二，但很快被Love和Day超过。这两人在赛段中持续向Allgaier施压，这位2024年系列赛冠军蹭上了墙，在还剩17圈时交出了领先。
不久之后，Crews爆胎，比赛再次回到警告状态。Mayer和几台车选择进站换上磨损较轻的旧胎，但领先集团全部留在外面。
重新起跑时，Love和Allgaier并排，Day从后方内侧冲上来，在背直道上发力，进入3号弯时把两人一起超越。
车阵中段，Mayer在与Clements争夺位置时碰撞后爆胎。前方，Day需要守住Love最后十圈的进攻，他做到了，拿下2026赛季个人第四胜。
他也成为自2004年Kyle Busch之后，首位代表Hendrick在该系列赛背靠背夺冠的车手，不过该车队在此期间也有数年并非全职参赛。
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