来源：新浪证券-红岸工作室

10月9日，晨曦航空跌0.30%，成交额8513.21万元。两融数据显示，当日晨曦航空获融资买入额397.10万元，融资偿还572.95万元，融资净买入-175.85万元。截至10月9日，晨曦航空融资融券余额合计1.10亿元。

从融资指标来看，晨曦航空当日融资买入397.10万元。当前融资余额1.10亿元，占流通市值的2.03%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

表：晨曦航空融资数据一览 交易日期融资买入额(万元)融资偿还额(万元)融资净买入额(万元)融资余额(万元)融资余额占流通市值比例%2026-10-09397.1572.95-175.8511,047.942.032026-10-08684.56369.26315.311,223.792.062026-09-30208.57416.86-208.2910,908.491.992026-09-29317.14523.51-206.3711,116.782.012026-09-28246.07411.43-165.3611,323.152.072026-09-24306.58378.61-72.0311,488.512.072026-09-23260.19334.63-74.4411,560.542.072026-09-22331.71358.01-26.311,634.982.052026-09-21644.37705-60.6211,661.282.032026-09-18522.14396.79125.3611,721.92.07

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。晨曦航空10月9日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量100.00股，融券余额988.00元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。

表：晨曦航空融券数据一览 交易日期融券卖出量(万股)融券偿还量(万股)融券净卖出量(万股)融券余额(万元)融券余量(万股)融券余额占流通市值比（%）2026-10-090000.10.010.00002026-10-080000.10.010.00002026-09-300000.10.010.00002026-09-290000.10.010.00002026-09-280000.10.010.00002026-09-240000.10.010.00002026-09-230000.10.010.00002026-09-220000.10.010.00002026-09-210000.10.010.00002026-09-180000.10.010.0000整体来看，融资与融券指标偏向于卖方，市场比较低迷，属于弱势市场。

公开工商及资本市场披露信息显示，西安晨曦航空科技股份有限公司注册经营地址为陕西省西安市高新区锦业路69号创业园C区11号，2000年2月24日完成工商注册设立，2016年12月20日正式登陆资本市场挂牌上市，核心业务聚焦航空机电产品的研发、生产、销售及配套专业技术服务供给，从当期主营业务收入的结构拆分来看，航空惯性导航产品赛道贡献了总营收的44.37%，其中细分品类光纤捷联惯性导航系统占总营收比重达40.73%，激光捷联惯性导航系统占比为3.59%，导航计算机组件占比0.05%；其余营收板块中，其他业务收入占总营收的9.85%，其他非核心品类产品占比0.62%，航空发动机电子产品赛道合计贡献总营收的0.40%，其下细分品类飞控计算机占比0.31%，发动机参数采集器占比0.09%。

从股东结构来看，截至9月18日，晨曦航空股东户数5.20万，较上期减少3.70%；人均流通股10579股，较上期增加3.85%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，晨曦航空实现营业收入3641.93万元，同比增长35.66%；归母净利润-3326.75万元，同比增长8.24%。

分红方面，晨曦航空A股上市后累计派现3948.75万元。近三年，累计派现715.14万元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，晨曦航空十大流通股东中，华夏国证航天航空行业ETF（159227）退出十大流通股东之列。

综合来看，晨曦航空当日微跌0.30%、成交额不足亿元，融资持续净流出叠加融券维持高位，资金分歧下交投偏淡。公司上半年营收同比增长但仍未扭亏，后续需观察资金回流及业绩修复节奏，行情或维持弱势震荡。

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。