本周末，世界耐力锦标赛（WEC）将迎来巴塞罗那6小时赛，这是WEC首次造访西班牙。

巴塞罗那站是赛历上的后期补充。由于中东地区持续的冲突，原定于3月举行、后已推迟的卡塔尔1812公里赛无法按计划进行。同样因这一原因，原定在巴林举行的赛季收官战也被取消，改为在蒙扎进行，赛季将在欧洲赛车运动的核心地带落幕。

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参赛名单只有有限变化

作为本赛季第七轮比赛，巴塞罗那站的参赛名单变化有限。

Alpine将再次采用双车手阵容出战巴塞罗那，这一策略此前在富士站首次实施。这意味着安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔和弗雷德·马科维茨基本周末将继续缺席。由于赛季收官战已改为在蒙扎进行的6小时赛，而非在中东进行、每辆车需要三名车手的8小时苦战，达科斯塔和马科维茨基的赛季可能已经结束。

与此同时，亚历克斯·林恩将终于开启自己的2026赛季。他因颈部伤势缺席了前六轮比赛，如今被征召进入12号凯迪拉克V-Series.R赛车。尽管在养伤期间无法测试超级跑车，但他最近参加了波尔蒂芒的一场欧洲勒芒系列赛，为复出做准备。

此外，标致尚未公布斯托弗尔·范多恩的替代人选。范多恩在富士站后离队，以准备他预期中的Formula E捷豹车队回归。

LMGT3组别维持原样

LMGT3组别的参赛阵容由上个月的日本站原样保留，共18辆车、54名车手。

  • 阿斯顿·马丁THOR车队派出阿斯顿·马丁Valkyrie
  • 凯迪拉克Hertz Team JOTA使用Genesis GMR-001-Hypercar
  • Alpine Endurance Team继续参赛
  • 标致TotalEnergies在列
  • 迈凯伦720S LMGT3 Evo、法拉利296 LMGT3 Evo、阿斯顿·马丁Vantage AMR LMGT3、保时捷911 GT3 R LMGT3等车型均出现在名单中

从名单构成看，巴塞罗那站的车手阵容基本延续了此前的格局，Alpine的双车手策略与林恩的复出是仅有的两处实质变动。随着赛季进入倒数第二轮，各队在西班牙的表现为收官战蒙扎埋下伏笔。