2026年7月的一个雨夜，石屏至红河方向S212阳金线小河底至红河大桥路段突发泥石流。约650立方米的泥浆和石块覆盖全幅路面，导致道路中断，4辆车、6名群众被困。当日凌晨2时40分，红河公路分局应急人员火速抵达现场，红河公路分局工程技术股股长陶桃全程调度。

彼时暴雨滂沱，边坡持续有零星落石，夜间作业风险极高。应急处置组当即敲定“先保人、再保通”的处置原则。6名受困群众全部转移至就近安全避险点，现场同步实施双向交通管制，布设警示标志与反光锥桶，调度装载机静待天亮。清晨7时，降雨减弱，经现场研判，边坡具备机械作业条件，抢通队伍即刻开工。经过1个多小时的连续奋战，路面泥石流堆积物全部清理完毕，8时30分道路全面恢复通行。

这场科学高效的抢险，是陶桃十四年扎根边疆公路养护一线的缩影。作为一名共产党员，她深耕公路养护、工程建设与应急抢险一线，先后获云南省三八红旗手、云南省交通运输厅优秀共产党员、红河公路局青年标兵等荣誉。

2012年，陶桃从基层道班做起，扫路面、补坑槽、清水沟，一样不落。2014年，在国道323线阿三龙至石扬岔口段236公里改建工程中，她独立完成原材料检测、配合比设计、现场压实度及强度试验等工作。2025年，G323瑞清线建水至石屏路段入选全国“公路助力乡村振兴创新实践十佳案例”。这背后，离不开她记录下的一手数据。

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2023年8月，陶桃任工程技术股股长。工程技术股负责管养108.38公里国省干线和47座桥梁，但股室里只有3名技术人员。“人少，就走得勤一点。”面对人少事重的现状，她提出“精准研判、精准施策、精准养护”的思路，带队徒步完成全线道路病害全覆盖排查。

2023年至2026年，陶桃牵头实施10个灾害防治及灾毁恢复重建项目。她因地制宜采用锚杆框格梁、现浇拱形格、挂网喷锚、主动防护网、生态固坡等工艺，同步实施生态修复，成功治理一、二级风险点18个。其中，G553蒙元线K140+000～K144+800（羊街村路段）灾毁恢复重建项目作为优秀案例上报交通运输部。管养路段PQI优良路率从2023年的93.06%提升至2025年的96.4%。

除了常态化养护、攻坚重点工程，陶桃在应急抢险中始终冲锋在前。2014年7月，台风“威马逊”来袭，她第一时间赶赴现场，在泥石流中参与受困车辆救援，奋战至凌晨，完成全部阻断路段抢通。2024年，南昏河桥重建，面对沙质土多、河谷炎热等难题，她采用防护等级更高的混凝土防护栏提升原设计，优化施工方案，使长128米、宽12.06米的桥梁较原计划提前近2个月完工。2025年汛期，红河县遭遇23轮强降雨，辖区省道212线、国道553线累计发生272处坍方和泥石流、120余棵树木倒伏，面对严峻灾情，她带领团队连续数月昼夜值守，科学调度机械、高效组织抢通，确保所有阻断路段及时恢复通行。

在传承老一辈公路人“不怕苦、不怕累、甘当铺路石”精神的基础上，陶桃积极推动技术革新，推广应用养护App、无人机巡查及AI智能分析，推动信息化管理平台在红河公路分局落地。同时，牵头巩固42.6公里绿美公路建设成果，提升红河第一湾观景台、土台入城口、猛龙民族特色村入口等节点绿化效果，让边疆公路既安全畅通，又有生态景观价值。

作为一名共产党员，陶桃把“人民至上、生命至上”贯穿于公路养护和抢险保通全过程。14年坚守，她从基层道班一路成长为工程技术股股长，把青春铺进了脚下的公路。