说到MPV，最近享界V8算是热度很高的一台车。这款车在9月28日开启预售，预售价32.98-44.98万元。
就在今天，享界V800的首批小订用户画像报告也出炉了。
从报告来看，这批订车用户集中在30-45岁，大多是已婚多孩家庭，95%都是增换购用户，这说明什么？买V8的人基本都不是第一次买车，手里大概率已经有车了。
增换购来源也很有意思。45%来自5座SUV，不少是BBA、鸿蒙智行老车主；30%是像赛那、格瑞维亚这类传统燃油MPV；剩下25%是老款新能源MPV用户。
其中，我觉得30%的燃油MPV可以单拎出来说一下。赛那、格瑞维亚的车主，按理说是最“油盐不进”的一群人，对纯电有顾虑，对补能有担忧。但他们却在V8的小订里占了将近三分之一。说白了，增程这东西就是给这群人准备的，既能挂绿牌，又没有续航焦虑，刚好卡在合资燃油MPV的成交价位上。32.98万起的价格，跟赛那中高配基本重叠。
配置选择上，Ultra、Ultra+、Max+版本占了绝大多数，这说明买V8的人预算普遍不低，而不是选择“够用就行”的版本。35到37万这个价位段是主力成交区间，跟对比理想i9、岚图梦想家的用户画像也对得上。
增程版本选择比例达到70%，也能看出大家依旧对无续航焦虑有需求。
选装件上，华为云晰柔光吸顶屏是最受欢迎的，有75%的人都选了。多孩家庭，孩子坐后排要安静，要哄得住，这配置就是刚需，跟冰箱彩电大沙发一个逻辑。
在我看来，这份数据也反映一个变化。现在不少家庭选MPV，不再一味地追求商务感了，而是更看重家用属性。不少潜在用户对比理想i系列、岚图梦想家、腾势D9等车型，燃油老车主愿意跳转到新能源，智驾、空间是打动他们的关键点。
报告里也提到了，国庆后第一批200台巡展车才刚到店，很多人还在等实车。8200台里有多少能转大定，就得看实车到店，客户体验后的转化率了。
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