10月10日，2027款长安启源A06正式上市，五款配置全部为纯电，限时权益价11.69万—15.69万元，官方指导价11.99万—15.99万元。新车核心动作很直接：取消510km版本、把电池供应商从国轩高科换成宁德时代、800V碳化硅高压平台实现全系覆盖，同时补上了CLTC 800km的长续航版本。定价依旧是启源熟悉的"加量不加价"打法。
电池是本次改款的主线。630版本搭载61.73kWh磷酸铁锂，800版本搭载80.02kWh，供应商全部为宁德时代。需要提醒的是，800km标称续航对应的是80.02kWh电池组，密度利用率并不低，CLTC工况下的实际高速/冬季表现仍需实车验证，别只看工标数字。
整车基于800V碳化硅高压平台，支持6C闪充。官方口径为电量30%充至80%最快9分钟，10%充至80%最快12分钟，充电10分钟可补充约330km续航，同时支持6kW对外放电。动力为后置单电机：630版本最大功率210kW，800版本245kW，两种动力零百加速均为6.2秒。
另外两个容易被忽略的升级项：全系标配热泵空调，老款并非全系配备，这对北方冬季续航的改善是实打实的；全系标配可变悬架调节功能，这在同价位里确实少见。
A06采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，前后羊角及上下摆臂均为全铝合金材质，全车46处软连接，官方称余震过滤效果提升35%，由德国底盘团队调校。车身最小转弯半径5.5米，接近三米轴距的车型能做出这个数值，老城区掉头和窄地库停车会轻松不少。
车身尺寸4885×1916×1496mm，轴距2922mm，五门五座掀背布局，官方公布得房率90%。具体空间数据：前排头部1018mm、肩部1473mm；后排头部975mm、肩部1439mm、膝部空间160mm，后排靠背支持145°电动无级调节。
装载方面，后备厢常规容积656L（含地板下81L下沉区域），后排放倒后扩展至1770L；纯电版另有108L前备厢，前后合计764L，车内另有38处收纳空间。掀背尾门的大开口确实是这台车在实用性上的加分项。
座舱内为10.17英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏，车机芯片采用4nm工艺的MTK8676，搭载启源OS 2.0。语音支持四音区识别、8个麦克风阵列，并接入DeepSeek与通义千问大模型。音响为NEVO SOUND 20扬声器7.1.4布局，含两只主驾头枕音响；车内配备2.5平方米全景天幕与电动遮阳帘，四门采用隔音玻璃。高配车型还提供9.5L双层冷暖箱，上层4.9L保温区、下层4.6L主动温控，温度范围-6℃至50℃。
630舒享版与630尊享版不配激光雷达，走基础L2辅助路线，支持高速辅助驾驶。三款激光版本搭载1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头，智驾芯片为地平线征程J6M，算力128TOPS，支持城区及高速领航辅助与记忆泊车。官方信息显示，激光版本在12月30日前下定可免费升级天枢领航PRO智驾。
启源A06这一代的思路很清楚：在11万—16万元区间里，把800V碳化硅平台、宁德时代电池、6C闪充、全铝双叉臂后五连杆、热泵空调这几样此前中高配或选装的硬件一次性下放到全系，代价是取消了入门续航版本和增程路线。
选择上，预算卡在12万以内、看重基础通勤和快充效率的，选630尊享版（12.69万），多花1万元换来前排座椅通风加热、全景天幕、20扬声器音响等一整套家用舒适配置，是全系性价比最均衡的选项；想要激光雷达走高速领航，13.69万的630激光耀享版是起点；经常跨城长途、看重续航的，直接上14.69万的800激光远航版，多出的预算换来的是更高一档的续航，而不是配置堆砌。
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