10月10日，吉利银河战舰700迎来上市，这款吉利首款AI全地形新能源硬派SUV正式杀入方盒子市场。从价格看，官方指导价18.98万—37.98万元，先享指导价17.98万—36.98万元，限时焕新价16.98万—35.98万元，全系较预售价下调3万元。这个价格区间与热销的方程豹钛7高度重叠。一场正面碰撞，已经不可避免。
钛7目前是方盒子市场的绝对霸主。2025年9月9日上市，4款插混车型定价17.98万—21.98万元；今年4月底又推出EV闪充版，起售价19.98万元。上市仅10个月，累计销量便突破20万台。
不过吉利银河战舰700显然是有备而来。作为后来者，其拿出了更多的诚意，官方称银河战舰700拥有20项同级唯一、50项同级领先，全系标配GTA原生硬派架构、EM-T超级电混系统、47度大电池、峰值6C智充、宁德时代电芯等近200项核心配置。并且在上市期间给出了多重限时上市权益。
在发布会现场，该车演示了众多硬核越野场景，包括深水应急漂浮脱困、一键智能极限爬坡等，展现出不错的越野硬实力。
能够具备这样的越野实力，与其“一体式大梁”架构密不可分。其一体式大梁完整嵌入车身骨架，强度较传统大梁提升30%以上，整车扭转刚度突破44000牛米/度，相比普通越野车型更“硬”。在越野性能之外，银河战舰700在操控上同样不落下风，空悬、CCD与AI预瞄魔毯联动，操控上限更高，兼顾城市通勤的舒适与越野场景的稳定。
动力采用千匹级三电机四驱越野架构，综合马力1129匹，具备两把智能软锁加一把机械硬锁，四轮扭矩0至100%灵活分配，脱困能力更强。补能也是战舰700的强项：全系宁德时代47.14kWh磷酸铁锂，峰值6C快充，10%—70%仅需8分25秒，两驱版CLTC综合续航1770km，WLTC馈电油耗5.95L/100km。
在智能化配置上，银河战舰700同样展现出后来者的诚意。除了入门版之外，其它车型均搭载了激光雷达，具备千里浩瀚H5和H7两种智能辅助驾驶系统可选，均能实现城市和高度的辅助驾驶。
尺寸上，战舰700长宽高为5085/1999/1912mm，轴距2900mm；钛7为4999/1995/1865mm，轴距2920mm。两车轴距相差仅20mm，但战舰700车长多出86mm，车宽多出4mm，实际装载和空间表现上略占上风。战舰700具备80.3%座舱得房率、1.8米纯平大床与1050升后备箱，全家出行再也不用局促。
为什么说战舰700是“有备而来”？答案藏在价格里。上市权益叠加后，其插混版起售价直接下探至16.98万元，比钛7的入门价低了整整1万元。同时在配置上我们对比了指导价18.98万元的战舰700两驱探索+版和指导价19.58万元的钛7两驱Max版，两者均为插电混动版，在纯电续航方面均为300多公里，续航非常接近。
配置方面，战舰700拥有更大的尺寸的轮胎和全尺寸备胎，相比钛7多出激光雷达、记忆泊车、城市路段辅助驾驶、主动闭合式格栅，舒适方面多出主动降噪、前排驾驶位头枕扬声器、后排小桌板以及23扬声器音响系统，而钛7仅比战舰700多出真皮座椅这项配置，整体来看，战舰700在价格更低的情况下，给到的配置却更为丰富，性价比优势一目了然。
从纸面竞争力看，战舰700在价格、越野硬件、动力储备、智驾算力四个维度都占着上风。作为后来者，它能用16.98万的门槛加硬核越野配置，正面切走钛7最核心的那部分意向订单。当然，钛7的护城河也不薄：20万台的存量口碑，这是时间换来的积累。
对吉利银河来说，这场仗更意义非凡。银河上半年累计销量破51万辆、跻身新能源品牌全球前三，但270万累计销量中，星愿、星舰7这些A0级和A级产品扛起了绝大部分销量，20万-30万级高端市场始终缺一个爆款。9月银河单月13万辆创新高，靠的仍是走量车型。战舰700是银河向上打的一张王牌，它能否把270万用户的势能转化成一款真正的爆款，才是这款车真正的胜负手。
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