文／四爷
杭州的城建圈，永远不缺热闹话题。只要一聊到杭州下一轮撤县设区，评论区立马开启辩论赛，两派网友各执一词，聊得不亦乐乎。
大家还记得，2017年临安正式撤市设区之后，杭州就再也没有新增的“新区选手”，一晃快十年了。
于是很多网友闲着没事干，猜下一个被纳入市区大家庭的，到底会是谁。目前呼声最高的两大热门选手，一个桐庐，一个建德。
还有不少人顺带提起淳安，但淳安生态红线约束更强，基本很少进入候选名单，争论焦点基本锁定桐庐和建德。
看好桐庐的人理由很充分，简直像自带加分项。桐庐挨着富阳，地理位置占了优势，从主城过去，交通更顺，杭黄高铁直达，未来还有城际铁路的规划。
作为大名鼎鼎的快递之乡，产业底子不错，中通、圆通等快递龙头总部扎根在这里，跟杭州主城的联动越来越多。
不少网友觉得，桐庐离杭州更近，通勤、产业衔接更容易，要是撤市设区，它大概率优先“上岸”。而且桐庐本身定位“中国最美县”，城市建设底子好，和富阳无缝衔接，融入主城的门槛看起来更低。
而支持建德的朋友也不服气。建德底子不差，有新安江，风光秀丽，还有通用机场布局低空经济，文旅资源相当丰富。
但它最大的短板就是距离太远，从杭州主城区开车过去，单程一个半小时起步，超出了主城的辐射圈。
不少人认为：建德风景是一绝，就是离主城太远，通勤过日子有点费劲。就算将来通了高铁，往返主城的时间成本摆在那里，很难像桐庐那样承接主城外溢的产业和人口。
不过这里必须泼一盆冷水：网上传的各种撤县设区时间表，全部都是网友凭空猜想，官方从来没有发布过相关信息。很多自媒体喜欢编造各种时间表，预测哪一年撤县设区，基本都是博眼球的小道消息，看看就好，千万别当真。
很多朋友不清楚，现在国家对于撤县设区的审批，卡得非常严格，不是想扩就能扩。撤县设区最终要上报国务院审批，流程漫长，门槛极高。
而且桐庐、建德都处在杭州西部生态保护带上，生态保护任务很重，不能为了城市扩张随便大搞开发。单纯想改个行政区划，短期来看难度不小，很难落地。
很多人误以为，扩区就等于马上大拆大建、疯狂盖楼。其实现在杭州的思路早就变了，不再急着去改行政区划。比起一纸文件改名字，现在更看重实打实的一体化。
修市域铁路、打通快速路，医保、教育、公共服务慢慢同城化，老百姓不用改身份证，就能享受到杭州主城配套。这条路，比单纯撤县设区更加稳妥。
简单来说，以前是直接“迁户口入伙”，现在是先搞好邻里关系，交通互通、资源共享，慢慢同城化。不是一定要变成区，才能享受杭州的红利。哪怕不撤县设区，交通、医疗、教育一体化推进到位，老百姓一样能享受到主城的福利。
当然，网友的讨论也是出于对城市发展规划的关心，大家讨论的背后，本质上是期待西部县域交通变好、配套升级，房价、公共服务跟上杭州主城的节奏。
如果真有那么一天，你更看好桐庐？还是建德率先撤县设区？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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