沙特全境机场被封锁，胡塞武装出手就是大杀招。
弹道导弹直击航站楼，人员伤亡空前惨重。
根据沙特媒体和胡塞武装方面的信息，10日下午，利雅得哈立德国王国际机场遭遇猛烈打击，现场目击者称导弹击中3号航站楼。
而沙特联军对外公布的信息显示，起火受损的是4号航站楼，爆炸过后机场内部一片狼藉，墙体破损，部分设施被大火吞噬，正在候机、办理登机手续的普通民众来不及反应，只能在安保人员引导下紧急撤离航站楼，整个机场的航班起降工作，立刻全面叫停。
沙特民航总局后续对外通报，这一轮袭击一共造成12人死亡，309人受伤，遇难人员里面既有沙特本国公民，也包含多个国家的外籍人员。
就在机场遇袭的同一时间段，胡塞武装还同步出手，用导弹和无人机打击沙特东部的石油设施，以及达曼的法赫德国王国际机场，让沙特多个关键基础设施接连中招起火。
袭击发生之后，胡塞武装很快发布公开声明，解释发起这一轮大规模行动的直接导火索，就是过去二十四小时之内，沙特联军战机针对也门境内多地，发动的上百次空袭打击。
胡塞对外放出的警告通告，则明确划定作战打击范围。
沙特境内除去麦加、麦地那，两大伊斯兰教“圣地”周边的机场之外，其余所有机场，全部被划入可打击目标。
公开提醒全世界各家航空公司、机场工作人员、普通旅客，不要再前往这些机场出行，相当于单方面对沙特绝大多数民用机场，实施战略层面的武力封锁。
对此，西方媒体自然是一片对胡塞武装的谴责，纷纷指责其违反了人道主义原则，打击民用机场，甚至还表示，这是不计后果的疯狂举动，但10年前，沙特对也门做了同样的事，西方却只字不提。
2015年，沙特牵头组建阿拉伯联军，大规模军事介入也门内战。
战争打响之初，沙特空军就对也门首都萨那的国际机场，发动毁灭性空袭，跑道、航站楼配套设施，遭到严重损毁，还有多架客机被直接击毁在停机坪上。
造成无辜人员伤亡不说，萨那机场被迫关闭，也门对外的空中通道被硬生生切断，当地普通百姓无法搭乘航班离开战火笼罩的国土，人道主义危机迅速发酵。
当年这场轰炸行动发生的时候，西方媒体只当无事发生，对于也门民用机场被毁带来的连锁后果，各方根本没有给予足够重视，结果胡塞武装报仇10年不晚，今天轮到沙特也尝尝这滋味了。
可以说，这十年战争打下来，也门承受了难以想象的苦难，食物资长期短缺，数百万人陷入饥荒风险，大量平民在空袭、炮火当中丢掉性命。
而沙特原本预想的速战速决完全没有到来，手握重金、装备先进西式武器的联军，没能彻底击溃胡塞武装，反而一步步掉进战争泥潭，大量军费被消耗在也门战场。
胡塞武装在连年的战火当中越打越强，原本被很多西方媒体调侃为“拖鞋军”的武装力量，硬生生打磨出远程打击能力，依靠改装、自研，得到可以跨越上千公里的弹道导弹、巡航导弹，足以从也门本土，直接打到沙特首都利雅得，把战火带回对手的国土之上。
当然，胡塞武装并不具备派兵攻入沙特领土、占领城市的地面实力，他们的核心打法，就是利用远程导弹和无人机，攻击沙特境内高价值目标，让沙特为干涉也门内战的选择付出代价。
打击机场这个选择，并不是胡塞随意做出的。
对沙特来说，机场不只是简单的出行场所，更是这个国家对外开放的门面。
沙特近些年来，一直在大力推进经济转型，想要摆脱单纯依靠石油过日子的局面，举办各类国际峰会，吸引全球资本、跨国企业高管前来投资，国际机场就是外界踏入这片土地第一站。
一旦首都核心机场遭遇袭击，航班随时可能中断，全球投资者第一反应，就是重新掂量沙特本地的安全风险，资本天生厌恶动荡，安全风险上升，就会直接挫伤沙特招商引资的计划，带来远超硬件损毁的隐性经济损失。
胡塞专门把麦加和麦地那，排除在打击清单之外，这一步同样经过深思熟虑，两大“圣地”在整个伊斯兰世界拥有至高地位。
主动避开这两处地点，就是不想让沙特抓住把柄，扣上“攻击宗教圣地”的帽子，避免在整个伊斯兰舆论场陷入被动。
此举对外传递出明确信号，胡塞的军事行动针对的，是沙特政府的军事政策，不是宗教信仰本身，在军事打击的同时，同步开展舆论层面的博弈，每一份声明，每一次划定打击范围，都有清晰的战略考量，可不是什么单纯泄愤式的乱打一通。
沙特投入巨额资金搭建国土防空体系，购买大量先进防空导弹，理论上可以拦截来袭弹道导弹，现实中却做不到百分之百的防护，依旧会有导弹、无人机突破防御网，落到本土关键设施。
重金打造的防空屏障，没办法彻底隔绝来自也门方向的远程打击，这也是沙特面对胡塞最头疼的地方。
此次利雅得机场遇袭事件，说白了就是“种恶因，得恶果”，谁挑起战争，谁就要承担战争的反噬。
十年前，沙特仗着实力强横，肆意践踏也门主权、屠戮也门百姓、摧毁也门民生，无人制衡便肆意妄为。
十年后，胡塞羽翼渐丰，以牙还牙、以血还血，用最对等的方式进行复仇，对宿敌实现了“他们的土地，他们的血”。
而且考虑到当前的局势情况，在也门的沙特联军主力，被胡塞武装彻底打趴下、取得决定性战果之前，这场长期的大规模战争是不会消停的。
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