今天小鹏L05正式官宣了， 预计会在本月发布，这也是小鹏MONA系列的第三款产品。
官方给它的定位是“年轻人的首款大五座SUV”。
小鹏的MONA系列现在可是小鹏家的销量担当，小鹏M03、L03可都卖爆了。
MONA系列在15万级虽然站住了脚，但产品线就一台轿车加一台紧凑型SUV。
年轻家庭想买台大点的车，还得扭头去看别家，这就给了L05一个顺理成章出场的理由。
L05的尺寸是它最大的诚意。
车长4870毫米，宽1930毫米，高1636毫米，轴距直接拉到2940毫米。
比自家G6多出50毫米，车长和轴距也超过了现款特斯拉Model Y。
放在预计15万左右的价格区间里，用中型SUV的体格去打紧凑级的市场，相当于一个两米的大汉挤进了经济舱，画面感挺强。
外观上延续了MONA家族那套设计，分叉式大灯、贯穿尾灯、无框车门、半隐藏式门把手都在，还有绿色车漆版本可选。
车顶线条往下压了一点，但没有为了追求轿跑姿态把尾部削得太狠，后排空间显然还是优先考虑的对象。
内饰方面目前还没有正式曝光，但从流出的谍照看，整体延续L03的环抱式布局，两辐方向盘配悬浮中控屏和中央岛台无线充电面板。
比较有意思的是，L03取消仪表盘的做法曾经引发不小争议，这次L05据传会把独立液晶仪表和HUD补上，算是听劝了。
二排还被曝将提供吸顶娱乐屏、电动小桌板和可调座椅，主副驾有望升级零重力座椅，后排座椅支持电动调节并带通风加热功能。
如果这些配置都能落地，L05就从一台“能坐人”的车，变成了一台“全家人都能坐舒服”的车。
智驾依然是小鹏手里最硬的牌。
官方此前已经确认第二代VLA能力可以向MONA系列下放，L05高配车型预计会提供城区和高速领航辅助。
动力是L05的一个看点，纯电版搭载183千瓦后置电机，配71.1千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航根据配置不同覆盖615公里、635公里、640公里和660公里四个版本。
增程版用一台1.5升增程器，最大功率70千瓦，配37.2千瓦时电池，纯电续航提供237公里、245公里和253公里三个版本。
定价方面，目前圈内普遍猜测起售价落在14到17万之间，如果纯电版能压进15万以内，那L05的竞争力会相当能打。
话说回来，MONA05上市在即，估计最闹心的应该就是G6、G7的老车主了。
当初选 G6，就是看重中型 SUV 空间+XNGP。
现在 MONA L05 把这两样都搬过来，空间还更强，还新增增程版本。
G7 车主更无奈，作为定位更高的家用旗舰 SUV，现在下面冲上来一台尺寸接近、智驾同源的车型，品牌内耗肉眼可见。
如果是你，会怎么选呢？
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