【吃喝玩乐】桥梁长期封闭对码头和水上运动协会造成灾难性影响|水上运动|港口|码头|荷兰|运动协会|阿姆斯特丹|鹿特丹

荷兰广播电台 BNR的一项调查证实，在北荷兰省，多座桥梁的长期封闭给码头和水上运动协会带来了严重问题，哈勒姆和阿姆斯特丹及其周边地区的码头受到的影响尤为严重。阿姆斯特丹水上运动协会的港务长奥拉夫·布罗伦 (Olaf Broeren) 表示：“我们可能损失了70%的游客。”

荷兰的基础设施状况令人堪忧已是公开的秘密，全国各地都有桥梁因存在坍塌风险而突然封闭，或者桥梁无法正常开启和关闭。因此，水上运动协会和码头有时难以到达，甚至完全无法通行。幸运的是，在大多数情况下，桥梁封闭是暂时的，因为荷兰水务局（Rijkswaterstaat) 正在进行维护工作，但这并非普遍情况。

以阿姆斯特丹附近 A10 公路上的辛克尔桥（Schinkelbrug ）为例，该桥目前已封闭，直至另行通知。对于荷兰西部许多水上运动爱好者来说，途经首都阿姆斯特丹的所谓“桅杆航线”（staandemastroute）是前往艾瑟尔湖（IJsselmeer）最便捷的路线。然而，由于辛克尔桥的封闭以及阿姆斯特丹其他交通障碍，许多船只无法再使用这条航线。

这对附近的水上运动俱乐部造成了重大影响，其中包括阿姆斯特丹水上运动协会。布罗伦说：“我们现在失去了所有通常使用桅杆航线的游客。过去一段时间，停靠在他港口的船只数量减少了约70%。

荷兰西部的水上运动爱好者目前依赖两条路线往返马尔克湖（Markermeer）和艾瑟尔湖，一条是途经阿姆斯特丹的“桅杆航线”，另一条是穿过哈勒姆市中心和北海运河。但目前，这两条路线都无法供特定尺寸的帆船和机动船通行。游艇目前唯一的选择是绕道鹿特丹，但这会耗费大量额外时间。而且由于鹿特丹不时的临时封路，这条路线也并非始终畅通。

目前来看，游艇的封路措施似乎遥遥无期。布罗伦预计阿姆斯特丹的封路措施将持续到2030年，他批评了市政当局提供的信息。

长期封路不仅给阿姆斯特丹及其周边地区带来了问题，斯帕恩丹（in Spaarndam ）的布伊滕豪森桥（Buitenhuizerbrug ）的关闭也让水上运动爱好者们头疼不已。

这座桥将无限期关闭，附近的艾蒙德水上运动协会（Watersportvereniging IJmond ）今年就因此损失了大量收入。负责人弗兰克·塞格维尔德（Frank Segveld）估计，他的俱乐部接待的游客数量减少了约40%。

由于桥梁的封闭，哈勒姆上游的协会和港口也变得难以到达。

影响甚至波及到距离相关桥梁较远的地方。例如，南荷兰省的布拉瑟梅尔湖（Braassemermeer）。布拉瑟梅尔水上运动中心码头的经理往年夏天都会看到许多瑞典人、丹麦人和德国人光顾他的港口，但今年夏天游客却寥寥无几。尤其是德国人，他们通常很喜欢荷兰的水域。

从经济角度来看，游客的缺席并没有给布拉瑟梅尔湖畔的码头造成太大的影响。

然而，并非每个俱乐部都如此财力雄厚。例如，阿姆斯特丹水上运动协会就不得不寻找新的创收途径。去年夏天，该协会曾尝试吸引音乐会观众，前往附近阿姆斯特丹森林公园或奥林匹克体育场参加活动的游客，往往被邀请住在港口，而不是酒店。

不仅游客和过路旅客难以抵达某些港口，拥有固定泊位的会员也同样面临不便。在一些地方，情况非常糟糕，以至于会员们正在取消或重新考虑他们的会员资格。

哈勒姆和阿尔斯梅尔（ Aalsmeer）的多个协会也面临着同样的问题。

阿尔斯梅尔的“新湖水上运动协会”（Watersportvereniging Nieuwe Meer）预计近期将流失约十名会员，原因很简单，就是港口交通不便。主席拉尔夫·奥尔索夫（Ralph Olthoff）说：“过去，下午五点从阿尔斯梅尔出发，第二天下午就能到达荷兰北部的海岛特塞尔岛（Texel）。现在你必须绕道鹿特丹，这需要两天半的时间。”

哈勒姆帆船协会的会员们也在考虑各种方案。主席彼得·古弗斯（ Peter Goovers ）指出，他的会员中弥漫着不安的情绪： “这个协会已经存在一百多年了，但现在你却看到它正在逐渐解散。”