如今，财力雄厚的汽车爱好者们可谓挑花了眼，从保时捷911 GT3 S/C这类现有车型的超特别版，到像限量生产的Nilu27 NILU这样完全定制的超级跑车，都有。这家汽车制造商首次点火启动了V12发动机，这款车距离限量生产又近了一步。他们发现，这台发动机在等长排气歧管和独立节气门的轰鸣中，实际输出功率竟超出了预期。
洲际合作
这台专为NILU打造的6.5升V12发动机来自新西兰公司Hartley Engines，设计目标是输出1,070马力。然而，动力总成首次上台架测试，就跑出了超过这个目标的成绩，团队上下都很振奋。令人惊讶的是，这台发动机在不靠任何强制进气的情况下就能爆发出如此猛的蛮力。它靠的是Hartley V12拉高至11,000转/分的高得离谱的转速来输出动力，装到NILU上之后，这股动力将通过七速传统手动挡传递至后轮。
我们早就知道纸面数据很漂亮，但看到它在台架测试中一上来就超出预期，这简直不可思议。
——纳尔逊·哈特利，哈特利引擎公司
为了提升热效率并改善冷却效果，该引擎采用了热V型布局，将排气歧管置于V型夹角之中，从而将热量从敞开的引擎舱中排出。此外，等长排气头段确保每个气缸都能自由排气，其设计比古怪的De Tomaso P900的V12引擎要简洁得多。再加上十二个节气门体，这款世界上动力最强的自然吸气V12引擎应该能毫不费力地迅速达到其极高的红线转速。
稳步迈向生产
一旦发动机在新西兰北帕默斯顿完成开发，这台发动机将被送往Nilu27位于德国的研发和制造工厂。在那里，这家小批量汽车制造商将用首款可上路的NILU原型车来完成超级跑车的开发和调校。生产原定于2025年开始，但现在看来，Nilu27很可能要等到2027年才开始卖车。
定价仍不确定，但早期估计表明，首发版售价预计将高达350万美元。尽管原型车是在德国制造的，但首批客户车辆实际上将由位于加利福尼亚州尔湾的3D打印专家Aria Group制造。NILU超级跑车只计划生产54辆。
6.5升V12发动机是Nilu27与Hartley Engines合资合作的产物，这或许不会是两家公司的最后一次合作。他们目前正在敲定一项合作计划，为小众汽车厂商打造更多高性能发动机。Hartley目前生产一款小排量V8发动机平台，采用平面曲轴，排量在2.5至3.3升之间，最大功率520马力，最高转速达10,000转/分。这家发动机制造商还生产一款调校激进的1.4升四缸发动机，重量不到200磅（约91公斤），但得益于涡轮增压和高流量摩托车进气技术，它能输出高达400马力。
CarBuzz 洞察——为何重要：
正如我们从众多其他超级跑车公司（包括来自加州的Czinger 21C）所看到的那样，3D打印正在推动越来越先进的公路车技术。Nilu27 NILU就是最好的证明，其先进的Inconel（铬镍铁合金）排气歧管和复合材料车身提升了性能。一旦真正投产，它必将让那为数不多的几位客户非常满意。
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