从临港往返奉贤、闵行，如果你的路线会走S4奉浦大桥，下次过江要重新留意桥和出口。
闵行区新闻办公布：10月10日11:30，S4公路奉浦大桥西桥正式恢复通车。它就是原奉浦大桥老桥，经历一年多改建后，扩容为三车道加应急车道。此前全面通车的东桥为双向四车道。
这条消息对实际使用S4的人有用。它不意味着所有临港通勤都换了一条更快的路，也不能据此预估每个人能省多少分钟。眼下最确定的变化，是往奉贤方向的交通组织。
通车后的S4沪金高速剑川路至西闸公路段，往奉贤方向车辆从原来的东桥通行，改为走西桥。
如果你在改建期间已经习惯了旧走法，变化发生的地方就是这段过江通道。出发前看一次导航，到了现场仍以道路指示和交通组织为准；尤其临近桥头和出口，不要只凭前几个月的印象选车道。
桥多了通行空间，车流实际分布却还取决于上下游道路与当时交通。把恢复通车直接理解为“高峰肯定不堵”，会让时间预算过于乐观。第一周往返，保留一点余量，比拿未经验证的省时数字安排约见更稳妥。
去西闸方向，旧临时匝道要退出
原西闸公路临时U型保通匝道将启动拆除改造。前往西闸方向的车辆，需要经新建的下匝道及收费站驶出，匝道限速40公里／小时。
主线恢复通车和临时匝道拆改同时出现，是这份通车提示里值得多读一遍的细节。对去奉贤办事、送货或探亲的临港读者来说，过桥之后怎么下高速，同样会影响到达路线。
开车去过多次，也不等于这次可以照着肌肉记忆走。提前确认目标出口，临近匝道按标志减速，避免到了分岔处再急着判断，是换交通组织之后更实际的准备。
送货车辆还要看施工段限制
公告明确，施工路段全天禁止大型号牌货运车辆通行。安排相关车辆出行时，需要先核对路线和现场限制，不能把“西桥通了”理解为所有车型都可照常走同一段。
这是大型号牌货运车辆的限制，本文不把它扩大成所有货车，也不自行编出绕行线路。具体车型与路线有疑问，可通过道路管理部门核实，现场管制标志优先。
这座桥的改建还放缓了原有坡度。官方报道认为，双桥通行能力有助于分流过江车流；这一效益可以期待，但实际通勤表现需要经过运行观察。
对普通使用者，现在先记住三件事就够：往奉贤改走西桥；去西闸使用新下匝道及收费站，限速40；施工段的大型号牌货运车辆限制仍须遵守。桥恢复了，走法也更新了。
文中交通组织依据10月10日公布信息。实际出行请再次核对导航、现场标志及临时交通提示。
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