Ghostworks 推出了一套远程操控自主系统，目的是让一艘无人舰艇就能执行多项海军任务，而不用换平台。这套名为 MRLN 的新系统在 2026 年宾夕法尼亚国防与创新峰会上亮相，把自主导航和人工监督结合在一起，并能在该公司自家设计的各种舰艇上运行。
MRLN 由 Ghostworks 与通用原子航空系统公司（GA-ASI）及 Mercury Marine 联合开发，是一套任务管理方案，而不是一艘新船。它可以与 Ghostworks 的 M-Hull 和 powercat（动力双体船）舰艇配合使用，让操作员能够切换任务模式，同时全程由人来掌控。
打破传统权衡
海军舰艇通常要在速度、载荷和航程之间做取舍。Ghostworks 表示，MRLN 与其船体设计配合使用，可使操作员在无需更换原有平台的情况下，在这些互相牵制的要求之间灵活调整。
首艘搭载该系统的舰艇是Minerva级。Ghostworks表示，它能装载最多17,500磅的有效载荷，以30节巡航，并能在4级海况下作业。操作员可以远程驾驶该艇，或让它自主运行，同时始终保持监控。
“我们的舰艇在架构设计上就是为了突破这一限制，”Ghostworks首席执行官Brooke Kerschbaumer 表示。她补充说，MRLN让船员始终参与决策，对任务优先级进行指挥，而无需为不同任务配备不同的舰艇。
与固定的任务包不同，该软件允许操作员在现场修改任务设置。人类控制人员在整个行动过程中保持态势感知，并可在必要时随时接管直接控制权。
不同任务中的自主能力
Ghostworks 在设计 MRLN 时采用了模块化架构，支持不同的机载系统，让客户不必绑定特定硬件。该公司还表示，该平台拥有独立的通信能力，使其能够在常规网络连接可能受限的环境中运行。
GA-ASI提供了源自其无人机项目的自主技术。GA-ASI敏捷任务系统副总裁杰夫·赫蒂克表示，将这些能力适配到海上作战是顺理成章的下一步。他说，汇集多家防务公司的专业知识，使合作伙伴能够在满足当前军事需求的时间节点内开发新能力。
Mercury Marine负责项目中船舶控制和推进系统部分。政府与先进海事系统总监卡尔·格雷纳表示，团队验证了长时间水面任务所需的控制可靠性。他补充说，此次整合扩展了远程驾驶海上平台的性能范围。
一艇多用，五种任务
Ghostworks称，配备MRLN的舰艇无需进行大规模硬件改造即可切换多种任务模式。计划中的任务包括情报、监视与侦察行动，近海自主补给，反水雷任务，通信中继，以及在争议沿海水域提供战斗后勤支援。
该系统旨在减少对专用单一任务舰艇的需求。相反，指挥官可以根据作战需求的变化，对同一平台进行重新配置，从而为海军部队提供更大的灵活性，同时避免人员在危险任务中置身险境。
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