外观走简约年轻化路线,悬浮车顶加上分色设计,视觉上把车身拉得更长,宽体车尾搭配三根横向尾线,看着很饱满。家族标志性的三段式微笑前后灯组,也就是大家常说的嘻嘻大灯、哈哈尾灯,点亮之后辨识度很高。
内饰硬件堆料很实在,搭载高通8295座舱芯片,算力足够支撑多任务同时运行,8.88英寸仪表搭配14.6英寸中控大屏,显示效果清晰。配备12扬声器音响,还支持无麦K歌,出门短途游玩随时能开唱。车内有2.6m²的大面积软包,座椅做了7层云感优化,适配绝大多数人的身形。还有很讨巧的悬浮式IP BAR,可以自己加装香薰、安全锤、小摆件,可玩性很高。
智驾和动力续航是这台车的核心卖点,零跑自研的智驾系统,高配版本搭载激光雷达,城市和高速辅助、自动泊车都能实现。动力提供70kW和90kW两种电机,搭配39.8kWh、53kWh两种电池,CLTC续航分别为405km和510km,日常通勤、周末短途出游完全够用。
我认为,它最大的杀手锏就是把高端电车的智能硬件下放到平价区间,兼顾家用实用性和可玩性,不管国内通勤还是出海,都瞄准普通老百姓的真实用车需求,但入门电车市场对手太多,价格战会持续挤压它的生存空间。您怎么看呢?欢迎回复评论!
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