前段时间，“中远之星”轮顺利靠泊台州港大麦屿港区对台直航码头，随之到来的是一箱箱台湾冰鲜白带鱼、文旦柚。这是大麦屿港区首次进口这两种产品，标志着对台农渔产品贸易再添新品类。
从大宗商品到生鲜冷链，从持续开辟集装箱直航航线到创新拓展“水水中转”，地处台州港南翼的大麦屿港区突破连连，“希望之港”熠熠生辉。
织密航线
拓展对外开放合作新空间
今年9月，装载500余辆新能源汽车的“天九2”轮，从大麦屿港区启航驶向俄罗斯纳霍德卡。这既是两港之间的首航，又是大麦屿港区首次以集装箱形式整船出口新能源汽车。
“不同于以往的滚装运输，集装箱运输更加灵活机动，可以根据订单随时安排发运。”玉环市港航事业发展中心港口科科长郏雨迪说，“我们计划将该航线常态化运营，每月开通一班以上，并根据市场需求逐步加密。”
新能源汽车出口常态化。自2025年11月首艘滚装船运载新能源汽车前往俄罗斯海参崴以来，近一年时间里，大麦屿港区还先后开通了迪拜、马来西亚等地的直航航线。
除了新能源汽车，近年来，大麦屿港区不仅率先开辟了台州制造“家门口出海”的诸多直航航线，出口品类覆盖休闲用品、汽配、炊具、工艺品、储能柜等本地特色产品，还在进口生鲜赛道异军突起。
据悉，大麦屿港区目前已开通至新西兰、智利、泰国、俄罗斯等特色航线，进境品类涵盖新西兰猕猴桃、智利车厘子、俄罗斯帝王蟹、泰国香水椰等11类。自2022年4月正式开通RCEP国家冷链航线以来，已累计进境新西兰猕猴桃、智利车厘子、俄罗斯帝王蟹等生鲜产品共40个航次，货值超45亿元。
此外，大麦屿港区正加快布局电商业务，国际商品交易展示中心和大麦屿港电商平台即将正式投用，新航线开通工作稳步推进。接下来，还将进一步引进东南亚特色农水产品，持续丰富进境品类，拓展对外开放合作空间。
服务护航
跑出港口能级跃升加速度
台州港成功晋级“亿吨大港”，大麦屿港区贡献突出、支撑有力，特别是集装箱板块表现亮眼，吞吐量约占台州港的74.3%。从2020年的36.2万标箱，到2025年的60万标箱，大麦屿港区跑出了发展“加速度”。
对外开放能级如何持续跃升？吞吐量如何屡创新纪录？不断完善的港口功能布局与硬件基础，正是其中的关键引擎。
据悉，2021年大麦屿口岸建成投用进境水果指定监管场地，2023年台州首座10万吨级码头华能玉环电厂卸煤码头在大麦屿港区建成投用，2025年大麦屿港国际生鲜冷链中心正式投用……港区的货物集散能力，在探索创新中显著增强。
在市县两级港航部门的推动下，多个事关大麦屿港区能级跃升的重大项目进展迅速。其中，杭钢（玉环）汽摩配智能智造中心码头工程已完成施工招标进入开工准备阶段，台州港大麦屿港务二期项目已完成施工图设计审批进入施工招标阶段。
台州港大麦屿港务二期项目效果图
据悉，台州港大麦屿港务二期项目拟建设一座7万吨级集装箱专用码头及920余亩陆域，同步建设集装箱堆场、散杂货堆场、港区道路及生产辅助设施，设计年通过能力72万标。项目建成投产后，将大幅提升大麦屿港区集装箱通过能力，为浙南及周边地区制造企业产品出口降成本、提效率、增效益。
“十五五”的美好蓝图，涌动着逐梦深蓝的炽热希冀。写入《台州市港航高质量发展实施方案（2026—2030年）》的十大重点项目中，大麦屿港区占了近半数量。
“大麦屿港区是台州港重点港区，更是助力我市建设长三角陆海开放智造强市的南向‘桥头堡’。”台州市港航事业发展中心党委书记、主任何定宇说，“我们将重点发展现代物流业、强化集装箱运输功能，巩固发展对台直航，精准服务精密制造产业发展，将大麦屿港区打造成为浙南近洋航运中心核心区。”
作者：盛鸥鸥
编辑：陈佳
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