在10月12日开幕的2026巴黎车展上，斯柯达Epiq/Peaq双车正式迎来首发亮相，两款新车均基于MEB+平台打造，其中斯柯达Epiq定位入门级纯电SUV，Peaq则定位五座/七座纯电旗舰SUV。
作为斯柯达品牌在电动化领域的重要布局，Epiq和Peaq分别覆盖了入门级和旗舰级两个细分市场，展现了斯柯达在MEB+平台上的产品拓展能力。下面，我们就来详细解析这两款新车的产品亮点。
斯柯达Epiq：柯米克的纯电继任者 外观与尺寸：紧凑车身，城市通勤利器
斯柯达Epiq可以看作是柯米克的纯电继任者，它的车身尺寸长宽高分别为4171/1798/1581mm，轴距2601mm。紧凑的车身尺寸，让Epiq在城市中穿梭和泊车都非常灵活，适合城市通勤使用。
从定位来看，Epiq瞄准的是入门级纯电SUV市场，竞争对手包括大众ID.2、雷诺4 E-Tech、标致e-2008等车型。作为柯米克的纯电继任者，Epiq在继承柯米克实用性的同时，通过纯电平台实现了空间的优化和智能化水平的提升。
内饰配置：13英寸悬浮屏+隐藏雨伞，实用与巧思并存
车内配备13英寸悬浮式中控屏与双辐方向盘，中控台保留少量物理按键，门板内还隐藏了专属雨伞。13英寸悬浮式中控屏是当前主流配置，双辐方向盘则增添了时尚感。保留少量物理按键，让常用功能的操作更加直观便捷。https://tieba.baidu.com/p/11098454067
门板内隐藏专属雨伞的设计，是斯柯达品牌一贯的“Simply Clever”巧思的体现。这一设计在斯柯达燃油车型上已有应用，在Epiq上得到延续，体现了斯柯达对实用细节的持续关注。
动力续航：三个版本，最高438km续航
动力方面，Epiq全系采用前轮驱动布局，提供30、40、55三个版本：
- 入门的30、40版本：搭载37kWh电池包，续航里程均为306km，电机最大功率分别为84千瓦和98千瓦，直流快充功率分别为50千瓦、90千瓦；
- 顶配55版本：配备52kWh电池包，续航里程438km，电机最大功率154千瓦，直流快充功率105千瓦，10%-80%充电仅需约25分钟。
从动力布局来看，Epiq提供了三个版本，覆盖了从入门到主流的用户需求。306km的入门续航和438km的顶配续航，基本能够满足城市通勤和短途出行的需求。25分钟的快充时间，则让补能更加高效。
斯柯达Peaq：纯电旗舰SUV 外观与尺寸：简洁线条+硬朗造型，视觉张力十足
斯柯达Peaq则拥有简洁线条和硬朗造型来彰显视觉张力，它的车身尺寸长宽高分别为4874/1867/1664mm，轴距为2965mm，提供19-21英寸多款轮圈样式供选择。https://tieba.baidu.com/p/11098425333
接近4.9米的车长和接近3米的轴距，让Peaq在中大型SUV中处于主流水平。简洁的线条和硬朗的造型，让Peaq在视觉上更具力量感。19-21英寸的多款轮圈选择，则让消费者能够根据个人喜好进行搭配。
内饰配置：三屏联动+Sonos音响，豪华与科技并重
车内配备10.25英寸全液晶仪表盘、13.6英寸竖置悬浮式中控大屏和AR-HUD抬头显示器，支持苹果CarPlay和安卓Auto手机投屏功能，还拥有Sonos 16扬声器音响系统。https://tieba.baidu.com/p/11098422440
三屏联动的配置，让Peaq的座舱科技感十足。AR-HUD抬头显示器能够将导航、车速等信息投射到前挡风玻璃上，减少驾驶时的视线转移。Sonos 16扬声器音响系统，则能够为车内乘客带来沉浸式的听觉体验。
车内座椅则会提供5座和7座两种布局，并提供前排带有零重力座椅。5座和7座两种布局，让Peaq能够覆盖不同家庭结构的需求。零重力座椅则能够为前排乘客提供接近失重状态的乘坐体验，有效缓解长途驾驶的疲劳感。
动力续航：三个版本，最高647km续航
动力方面，Peaq提供三个版本：
https://tieba.baidu.com/p/11098419943
- Peaq 60车型：搭载后置单电机，最大功率204马力，匹配63kWh三元锂离子电池，WLTP纯电续航里程为459km；
- Peaq 90车型：搭载后置单电机，最大功率286马力，匹配91kWh三元锂离子电池，WLTP纯电续航里程为647km；
- Peaq 90x车型：搭载双电机四驱系统，综合最大功率299马力，匹配91kWh三元锂离子电池，WLTP纯电续航里程为613km。
最高647km的WLTP续航，让Peaq在同级别纯电SUV中处于领先水平。而90x车型的双电机四驱系统，则为用户提供了更强的动力和更好的通过性。
斯柯达Epiq和Peaq的推出，是斯柯达电动化转型的关键一步。https://tieba.baidu.com/p/11098378510
在入门级市场，Epiq接棒柯米克，凭借紧凑的车身尺寸、实用的配置和最高438km的续航，在欧洲入门级纯电SUV市场具备较强的竞争力。其竞争对手包括大众ID.2、雷诺4 E-Tech等车型。
在旗舰级市场，Peaq凭借接近4.9米的车长、5座/7座布局、最高647km的续航和双电机四驱系统，在欧洲中大型纯电SUV市场具备一定的竞争力。其竞争对手包括大众ID.6、标致e-5008等车型。
从全球市场来看，斯柯达近年来在电动化领域持续投入。通过MEB+平台的应用，斯柯达正在加速从燃油车品牌向电动化品牌的转型。随着欧洲市场对新能源车型需求的持续增长，斯柯达的电动化产品有望获得更多市场机会。
对于中国消费者而言，斯柯达品牌在中国市场也有布局。虽然这两款车型是否会引入中国市场尚不确定，但其基于MEB+平台的技术路线和产品思路，对于了解斯柯达品牌的电动化战略仍具有参考意义。后续如果有相关消息，我们也将持续关注。https://tieba.baidu.com/p/11098349080
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