（文后的图片，是路过常州市荆川东路时，在很短的一段路上，随手拍摄的）
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城市人行道上，盲道设置是标配。
这是视障人士出行的“专属导航仪”与安全“生命通道”。
但是回过头来仔细想想，我们是否真的见过盲人在盲道上行走吗？
我从农村来城里生活好几十年了，就从未见有一位盲人在盲道上行走过。
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再看看现实中盲道建设维护现状，盲道似乎到处都有，但有多少能给盲人使用呢？
共享单车、电动车、石球路障等随意占用，甚至机动车也当“仁”不让；
行道树、电线杆、窨井盖、各类铺设线缆管道的水泥盖，导致盲道曲折太多；
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交叉路口盲道断档，道路开挖后修补不到位让盲道“失联”，
凡此装置，所谓盲道，妥妥地成了“忙道”，弯弯曲曲，时断时续，处处受阻。
倘若真有盲人借助盲道行走，恐怕很容易摔倒受伤。“助盲”岂不成了“害盲”？
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城市人行道配置盲道，既是相关法律法规的要求，体现了对盲人出行权益的重视，
也是全国文明城市的评选标准之一，所以城市建设中不得不“有”。
然而实践中发现，既没有盲人来行走，也不能真的让盲人放心使用，
盲道越来越陷于形式，标配越来越显得有些形式主义。
盲道本应是盲人的“眼睛”，却常常形同于“盲肠”。
这个建设成本的投入，是否收获到了实际效果？
值得社会各方好好斟酌。
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