10月13日，第十六届中国国际航空航天博览会新闻发布会在北京举行。
根据央视新闻和中国新闻网的报道，本届珠海航展将于12月7日至13日举行，一批国产新型武器装备将集中亮相。
发布会透露，本届航展已经吸引近50个国家和地区的1100多家企业参展，参展装备超过3000件，约10%属于首次展示或首次公开表演。
中国空军、海军将派出多型装备参展，陆军也将带来相关装备。
从各军工集团公布的信息来看，今年珠海航展的军事装备阵容相当可观。
中国航空工业集团准备了370多项展品，较上届增加30%以上，其中近四成为首次亮相。
中国兵器工业集团将展出468项产品，包括144项新研和改进装备。
中国电科准备了550项产品，其中73项军品首次展出。
那么，今年究竟会出现什么新武器？
首先可以预测的是，歼-35系列隐身战斗机有望继续成为航展主角，其中海军型歼-35的参展可能性较高。
2024年珠海航展，歼-35A首次公开进行飞行表演，海军型歼-35也通过模型展示。到了2025年9月，歼-35、歼-15T和空警-600已经完成福建舰电磁弹射起飞和阻拦着舰训练。
经过这一阶段的公开展示，歼-35已经成为中国海军舰载航空兵的重要装备。
今年珠海航展，如果海军安排歼-35实机进行静态展示，甚至组织飞行表演，将有助于外界进一步了解这款舰载隐身战斗机的实际状态。
考虑到海军将在本届航展大规模展示现役装备，这种安排存在一定可能性。
同样有可能参展的还有空警-600舰载预警机。
这款预警机采用双发螺旋桨动力，机背安装大型雷达天线，主要承担航母编队空中预警和指挥任务。
2025年，空警-600完成福建舰电磁弹射起降，证明其具备在国产弹射型航母上运作的条件。
此前，公众已经通过官方影像见到空警-600，但在航展现场近距离展示实机仍有相当大的吸引力。
今年如果空警-600与歼-35、歼-15T共同亮相，也将成为中国舰载航空兵的一次集中展示。
空军方面，歼-20A和歼-20S同样有望出现。
2024年航展，中国航空工业集团展出了歼-20S的缩比模型。2025年九三阅兵，歼-20A、歼-20S已经以飞行编队形式公开亮相。
歼-20S采用双座布局，除了执行制空和打击任务，还具备战术指挥、电子干扰以及有人无人协同能力。
如果本届航展展出歼-20S实机，甚至安排双座版参与飞行表演，将比此前的模型展示提供更多信息。
无人作战装备预计会是今年航展的重点。
2025年11月，中国空军公布攻击-11隐身无人机与歼-20、歼-16组成混合编队的画面。2026年2月，央视又披露歼-16D、攻击-11和歼-20组成编队飞行的影像。
攻击-11采用飞翼布局，具备隐身设计特征，可以承担侦察、突防和打击任务。
今年航展如果出现攻击-11实机，或者展示相关的有人无人协同作战系统，将吸引相当多的军事观察人士。
而且，攻击-11可能只是一部分。
中国电子已经宣布，将首次对外展示异构无人机群协同作战装备。所谓异构无人机群，就是让不同型号、不同用途的无人机共同执行任务，比如由侦察无人机发现目标，再由其他无人机实施打击。
既然相关企业已经明确宣布展示这一类产品，那么无人机集群控制设备、新型通信系统以及配套指挥平台，基本可以确定会成为参展重点。
大型无人机方面，2025年12月完成首飞的“九天”无人机也是热门候选型号。
根据中国航空工业集团公布的数据，“九天”最大起飞重量16吨，载荷能力6吨，航时12小时，转场航程7000公里，能够根据任务更换不同载荷。
如果今年带来首飞后的改进构型，或者展示不同任务模块，将成为大型无人机展区的一项重要内容。
航天科技集团研制的彩虹-7无人机也有望再次亮相。该机采用飞翼布局，已经在2025年完成首飞。此前航展展示过这款无人机，今年则有机会公布更多试飞进展和任务系统信息。
陆军装备方面，最有悬念的当属100坦克。
2025年九三阅兵，100坦克、100支援战车和99B坦克首次组成地面突击方队接受检阅。
100坦克采用新的炮塔布局，配备主动防护系统和多种观瞄设备。100支援战车则能够操作无人侦察车和无人机，为地面部队提供侦察信息。
中国兵器工业集团今年有144项新研和改进展品，这也让外界对100系列装备是否参展产生期待。
不过，100坦克属于解放军新型主战装备，是否安排实车公开展示，还要看军方的参展计划。
相比之下，采用相关技术的外贸型坦克、新型无人战车和智能化装甲车辆，公开展示的可能性更高。
防空装备预计也会出现不少新型号。
2025年阅兵期间，红旗-20、红旗-19、红旗-29等新型防空反导装备已经公开亮相。
其中，红旗-19曾参加2024年珠海航展。红旗-20和红旗-29如果今年参展，将成为外界了解国产新一代防空反导体系的机会。
航天科工集团已经宣布，将在今年重点推出全新的一体化防空体系以及升级版反无人机体系。
2024年珠海航展曾展出FK-4000高功率微波防空武器系统，能够针对小型无人机以及无人机集群实施打击。
今年可以重点关注这类微波武器的改进型号，以及激光防空系统、弹炮结合防空系统和便携式反无人机装备。
中国电科准备首次展出的73项军品，也可能包括新型预警雷达、电子对抗设备和反无人机探测系统。
海上装备今年同样会有变化。
本届航展首次开辟高栏海上装备展示区，海军现役装备将大规模集中亮相。另外，莲洲无人装备展示区将重点展示无人和反无人系统。
这意味着，国产无人艇、无人潜航器、海上无人侦察装备及相关武器系统，有机会通过实物或动态演示出现在观众面前。
2025年阅兵已经展示过多型海上无人作战装备以及新型舰载防空武器。今年珠海航展如果安排相关系统进行水面演示，其展示效果会比室内模型更加充分。
还有一类装备是航空发动机。
中国航发已经宣布，将展出近90型航空发动机、燃气轮机以及相关试验设施、零部件和先进材料，其中接近一半首次公开亮相。
国产大推力涡扇发动机、运输机动力系统、无人机发动机以及新型航空动力技术，都可能成为展示内容。
至于军迷们最关心的两款下一代战斗机，今年能否出现仍存在较大悬念，笔者预计可能性不太高。
2024年底以来，国外军事媒体将其中一款暂称为“歼-36”，另一款被称为“歼-50”或“歼-XD”。
英国《简氏防务周刊》和美国《战区》网站都曾分析相关飞机的外形变化和试飞进展。
不过，这些名称属于外界使用的暂定称呼，官方尚未公布完整型号信息，也尚未宣布它们参加今年珠海航展。
考虑到相关飞机仍处于研制试飞阶段，今年出现实机的可能性相对有限，但模型、概念展示或者相关技术成果能否公开，仍有一定悬念。
按照往届珠海航展的惯例，各大军工集团通常会在开幕前陆续公布具体参展型号。
随着12月7日开幕日期临近，歼-35、空警-600、攻击-11以及100系列坦克等装备，是否最终进入参展名单，也将逐步揭晓。
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