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本期核心摘要

本期预测（2026.10.12-10.16）：本周运价延续分化走势，中南美、欧洲及地中海继续上涨，美西、美东及迪拜/中东高位企稳，其余航线整体持稳。

市场焦点：黄金周后东西向航线运力继续分化，亚欧航线有效运力增加，而跨太平洋舱位相对偏紧，企业需根据航线变化提前做好订舱安排。

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政策与市场动态

旺季退潮 进口放缓

美国进口旺季退潮，港口延误仍在增加：美国集装箱进口量在经历夏季高位后开始放缓，9月进口量环比下降2.2%，但部分主要港口延误时间仍明显增加，供应链运行压力尚未完全缓解。

小狮弟观点：有美国出货需求的企业，建议关注港口延误及船期变化，提前预留运输缓冲，避免到港后延误影响后续交付。

运力分化 空班调整

黄金周后运力分化，亚欧与跨太平洋航线走势不同：黄金周后东西向航线计划取消39个航次，但整体空班比例仍不高，亚欧航线有效运力增加、跨太平洋舱位相对偏紧，后续运价及订舱空间或继续分化。

小狮弟观点：有出口需求的企业，建议根据具体航线提前锁定舱位，并持续关注空班及FAK报价变化，避免临近出货时船期调整影响安排。

降雨风险 运输延误

东非强降雨风险上升，港口及陆路运输或受影响：马士基提醒，2026年10月至12月东非可能出现强降雨及局地洪涝，陆路运输、港口及码头作业或承压，进出口及过境货物存在延误甚至中断风险。

小狮弟观点：有东非出货需求的企业，建议提前确认道路及港口作业情况，预留运输缓冲并尽早完成报关、送港，降低延误及甩柜风险。